- Moskou Pass Center

Sinds 1 februari 2020 is de verboden zone voor het betreden van vrachtwagens in Moskou en het omliggende gebied uitgebreid en nu wordt hun verplaatsing uitgevoerd volgens een nieuw schema. Het verbod geldt voor alle voertuigen met een toegestaan ​​maximumgewicht van meer dan 2,5 ton.

Het vrachtframe is de verdeling van de straten van het district Moskou in twee zones:

  • vrachtframe
  • residentiële ontwikkeling

Op de straten van het laadframe is vrij verkeer van vrachtwagens met een gewicht van meer dan 2,5 ton toegestaan. Beweging in de straten van woongebouwen is toegestaan ​​in geval van:

  • reizen naar de woon- of werkplaats
  • diensten aan burgers en bedrijven in de omgeving

In dit geval moet de vrachtwagenchauffeur zowel de straat van het laadframe verlaten als terugkeren van de dichtstbijzijnde kruising. Bovendien moet u documenten bij u hebben die het recht op toegang tot de woonwijk bevestigen. En als het tonnage van een vrachtwagen hoger is dan degene die de stad mag binnenkomen van 06:00 tot 22:00 uur, dan moet u, om een ​​boete te voorkomen, een pas voor het voertuig krijgen.

De lijst met vrachtframe-straten is te vinden op de officiële website van de burgemeester van Moskou. Ook zijn de straten die in het vrachtframe zijn opgenomen in rood gemarkeerd op de kaart van het Unified Transport Portal van Moskou. Vrachtwagens zijn toegestaan ​​op deze straten. In de straten, waar de doorvoer van vrachtwagens beperkt is, zijn verbodsborden geïnstalleerd:

  • "Bewegingsverbod"
  • "Voertuigtype"
  • "Beperking van de toegestane massa van 2,5 t"
  • "Direction of Action"

Het Centrum voor Verkeersmanagement (TSODD) meldde dat vrachtwagenchauffeurs routes langs het laadframe in de navigator kunnen bouwen. Om dit te doen, moet u een applicatie op uw gadget installeren en daarin een speciale instelling inschakelen. Als het bestemmingsadres buiten het vrachtframe ligt, zal de navigator u vertellen waar u heen kunt en u informeren dat u bij verder reizen vergunningen nodig heeft die de geldigheid van de uitgang uit het vrachtframe bevestigen.

Waar is een laadframe voor?

Jarenlang was de doorgang en het verkeer van vrachtwagens in Moskou op geen enkele manier gereguleerd, wat een enorme belasting voor zowel de transportinfrastructuur als de milieusituatie in de hoofdstad met zich meebracht. Als gevolg hiervan was er een dringende behoefte om deze problemen op te lossen, en een van de beslissingen van de autoriteiten in Moskou was het vrachtframe. Naast de introductie van een toegangssysteem voor vrachtwagens overdag, is het laadframe ontworpen om de situatie op de wegen te verlichten en te stabiliseren en het milieuniveau in Moskou te verhogen.

Bij wijze van experiment werd voor het eerst een vrachtframe geïntroduceerd in het Oostelijk Administratief District (VAO). In dit opzicht begonnen de routes van vrachtbedrijven grondiger te worden uitgewerkt, wat leidde tot de afbakening van de ruimte en het lossen van de rijbaan. Als resultaat van het project van de Cargo kooi in de HLW zijn de volgende resultaten behaald:

  • 86 straten in VAO werden gelost
  • geluid in HLW is met 10% afgenomen
  • 30% schonere lucht
  • het aantal voetgangersaanrijdingen tussen vrachtwagens en voetgangers daalde met 61%
  • het aantal overtredingen van de regels voor het verlaten van de weegkooi is met 84% afgenomen

Bovendien interviewde het portaal "Actieve burger" ongeveer 24 duizend Moskovieten die in de VAO wonen. Het positieve effect van de introductie van het laadframe werd opgemerkt door 53% van de respondenten, terwijl slechts 7% een negatieve beoordeling gaf.

Tot op heden, in gebieden waar het karkas (noord, noordoost, oost, zuid-, zuid-west- en zuid-oosterse administratieve wijk) geldig is (noordelijk, noordoost, oost, zuid-, zuidwest-westerse en zuid-oosterse administratieve wijk) daalde met gemiddeld 22%.

Vrachtwagenchauffeurs

Op basis van het voorgaande, samenvattend. Volgens de regels heeft u het recht op gratis pass, als:

  • Werk of woon in een karkaszone
  • Serveer ondernemingen of burgers in de zone buiten het ladingframe

Je moet gaan en terugkeren naar het karkas alleen met het dichtstbijzijnde kruising dat het dichtst bij de bestemming ligt. Tegelijkertijd moet u documenten met u hebben bevestigd:

  • Registratiedocumenten voor een auto
  • verzekeringspolis
  • rijbewijs
  • Documenten voor vervoerde vracht
  • waybill
  • Documenten over registratie (voor inwoners van het district)

Belangrijk! De beweging van vrachtvoertuigen door een maximaal gewicht van minder dan 2,5 ton is niet beperkt.

Als u overdag overdraagt, en de tonnage van de auto overschrijdt de toelaatbare tarief voor de stad, dan moet u een pass voor de truck maken.

We vestigen uw aandacht op het feit dat in overeenstemming met de regels van transport van vrachtwagens in Moskou, het personeel van de verkeerspolitie wordt gevolgd. Voor chauffeurs die de verbiedende tekens negeren op congressen van de wegen van een karkas, wordt evenals geen doorgegeven aan het voertuig verstrekt Administratieve straf in de vorm van een boete van 5000 roebel.

Als u een pass wilt krijgen bij de Moscow Ring Road, TTK of SC, dan zullen onze experts u graag over alle problemen raadplegen.

Van 1 augustus zullen de regels van het ladingframe in Moskou in de Ring Road Moskou handelen.

De officiële website van de burgemeester van Moskou riep de bestuurders op om aandachtig en van tevoren te zijn om zich vertrouwd te raken met de nieuwe lijst met straten die de karkaszone binnenkwamen. Van 1 augustus beginnen de nieuwe regels voor de passage van Bolshegrozov op het grondgebied van nog eens drie Moskou-districten te handelen: Centraal (CAO), Western (CJSC) en Noord-West (SZAO). Dit ladingvervoersysteem zal dus in Moskou binnen de Ring Road Moskou handelen.

Nu opereren de regels van het vrachtkarcas in 6 administratieve districten: East (WA), North (Sao), Noordoost (Swao), Zuidoost (Swao), Zuid (Yuao) en Zuidwesten (Unusao).

Wat is een "laadframe" en waar is het voor nodig?

Karkas - Dit is een lijst met straten waarop vrachtwagens (met een maximale massa van meer dan 2,5 ton) vrij verkeer in de stad is toegestaan. Het systeem is ingevoerd om de beweging van zware voertuigen door de gebieden van het woongebouw te elimineren.

Met het ladingsframe kunt u verminderen:

- Vervoer van wegen

-Geluidsniveau

-Community van emissies

- Wegverkeer

-Commer van de files in woonwijken

Als de truck nodig is om van het karkas te gaan

De beweging van zware vrachtwagens buiten de karkaszones is alleen toegestaan ​​voor ondernemingen of burgers (bijvoorbeeld bezorgdiensten en servicewinkels).

* Ingang en vertrek naar dergelijke sites moet langs de kortste route worden uitgevoerd.

* De bestuurder moet documenten hebben die bevestigen dat de ingang gerechtvaardigd is.

Deze regels zijn geldig voor bestuurders die buiten het karkas wonen en / of werken.

Lijst met benodigde documenten voor het verlaten van de weegkooi

1. rijbewijs voor het recht om een ​​auto van de overeenkomstige categorie te besturen

2. Registratiedocumenten voor dit voertuig

3. Verzekeringsbeleid

4. reisblad

5. documenten voor de vervoerde lading

6. Registratiedocumenten (voor omwonenden) - als de vrachtwagenchauffeur naar huis gaat.

Controle op de naleving van de regels voor het vervoer van goederenvervoer in Moskou wordt uitgevoerd door medewerkers van de Staatsverkeersinspectie. De straf voor onredelijk verlaten van het laadframe - 5.000 roebel

Memo voor een zware vrachtwagenchauffeur in Moskou:

1. Verken de interactieve kaart van het laadframe

2. Bereid de nodige reisdocumenten voor

3. Bouw een route door de stad met Yandex.Navigator De applicatie heeft een functie voor het bouwen van een route volgens de regels van het vrachtframe. Als de bestemming buiten het kader valt, zal de dienst u waarschuwen in welke straat u "ongestraft" kunt rijden en u eraan herinneren dat er meer documenten nodig zijn om de geldigheid van de reis te bevestigen.

Bekeken: 496

Aan het einde van de herfst verschenen er aankondigingen op elektronische informatieborden boven de snelwegen van de hoofdstad: "Er wordt een vrachtframe in gebruik genomen in de HLW van Moskou." We konden onze ogen niet geloven: misschien een typefout? En toen kwam er weer een aankondiging, over speciale plaatsen voor het parkeren van vrachtwagens in het centrum van de hoofdstad. Dus hebben we besloten om te kijken wat voor frame het is en hoe de "cargo parking" werkt.

МDe autoriteiten van Oskov legden beperkingen op aan vrachtwagenchauffeurs zoals wolven met vlaggen: op de ringweg van Moskou - uitsluitend 's nachts, binnen de derde ring - alleen met een laadvermogen van minder dan een ton ... En nu is er ook een' vrachtframe ' . Het werd geïntroduceerd in het oostelijke administratieve district: dit is het meest "magazijn" -district van Moskou, waar het vol staat met vrachtwagens, en de essentie van de innovatie is als volgt.

"Frame" is een grid van 86 straten en snelwegen, waar vrachtwagens met een totale massa van meer dan 2,5 ton vrij langs kunnen rijden. Maar bij de ingang van de rest van de straten en opritten in de wijk zijn borden "Geen verkeer" geplaatst, aangevuld met borden met een afbeelding van een vrachtwagen en een indicatie van de massa - 2,5 ton. Zijn "vrachtauto's" niet toegestaan om deze straten te betreden? Nee, dat kan, maar alleen als het nodig is!

Dit betekent dat de chauffeur van een busje of vrachtwagen, aangehouden door een inspecteur van de verkeerspolitie, moet uitleggen waarom hij hier rijdt. Goede redenen worden beschouwd als "dienstverlenende ondernemingen en / of burgers die zich in de zone bevinden die wordt aangegeven door het bord", de bestuurder volgt zijn huis of werk, evenals het blokkeren van de straten van het "frame" om de een of andere reden. In dit geval is het nodig om het "frame" langs de kortste route te verlaten en de uitleg moet worden ondersteund door documenten, bijvoorbeeld een vrachtbrief. De boete voor ongerechtvaardigd reizen is 5.000 roebel.

Doorgang onder het bord dat de uitgang van het "frame" - "Russische roulette" verbiedt: ze stoppen of niet, of ze krijgen een boete, of je "smeert jezelf af". Maar de verkeerspolitiepost, waar dit bord staat, is gesloten ...

Het is duidelijk dat de bedoelingen van de wetgever goed zijn (wie is er blij als vrachtwagens onder de ramen van huizen rommelen?), Maar er rijzen veel vragen. Op welke machines heeft de innovatie betrekking? Te oordelen naar de plaat onder het bord - alleen degenen op wiens kentekenbewijs "lading" staat. Dat wil zeggen, er zijn geen vragen over een minibus als het brutogewicht hoger is dan 2,5 ton, maar pick-ups die geregistreerd zijn als vrachtwagens "vielen onder het decreet"! Waar maken ze zich schuldig aan?

Niet voor niets is het totale gewicht beperkt tot precies 2,5 ton: zelfs kleine bestelwagens, zoals de Volkswagen Transporter, vallen onder dit verbod. De totale massa van "monochromatisch" - in de regel 2,8 ton, "anderhalf" zoals Gazellen - 3,5 ton.

Maar hoe navigeer je door het "frame"? We zagen immers geen permanente informatieborden in de straten van de wijk! De website van het Moscow Department of Transport, dt.mos.ru, heeft een lijst met straten en een kaart, maar bestuurders proberen deze misschien niet eens naar hun telefoons te downloaden. Toen we de kaart met veel moeite op de redactionele computer laadden, bleek dat hij gewoon gigantisch was (indien geprint - 2,5 x 1,5 m), en het bestand weegt 1,6 gigabyte (dit is geen typfout!). Dus wie heeft het zo nodig?

En het lijkt erop dat de meerderheid van de vrachtwagenchauffeurs met zo'n serieuze "informatieve ondersteuning" niet eens een "skelet" vermoedt! Voor onze ogen passeerden Gazellen, bestelwagens en forse vrachtwagens "onder de borden": je kunt niet in elke pas een verkeerspolitie plaatsen ... de wetgevers vertegenwoordigen zelf.

Straten van het "skelet", waarop alle vrachtwagens kunnen rijden, zijn gemarkeerd met bord 6.15.1 (vrachtwagen op blauwe achtergrond)

In het centrum van de hoofdstad werd intussen besloten om het leven van vrachtwagenchauffeurs te vergemakkelijken door parkeerplaatsen te identificeren waar ze kunnen lossen. Natuurlijk niet gratis: het eerste half uur parkeren kost symbolisch 30 of 40 roebel (afhankelijk van de locatie van de plaats - naar de Boulevardring of daarbinnen) en het tarief is per minuut. Maar elk volgend half uur kost 500 roebel - en het geld wordt elke 15 minuten opgenomen.

Zo'n lawine-achtige tariefstelling wordt gemaakt zodat de auto's zo snel mogelijk worden gelost. Tegelijkertijd zijn meerdere parkeerplaatsen ontworpen voor twee parkeerplaatsen (dat wil zeggen, hun lengte is niet 11, maar 22 m).

Wat als u de vrachtwagen op de daarvoor bestemde plek parkeert, maar niet betaalt voor het parkeren? Dan is de boete 2500 roebel. Hetzelfde geldt voor automobilisten: ze mogen hier niet opstaan! Maar als u de verkeersborden gelooft, is het verbod niet van toepassing op auto's die als vrachtwagen zijn geregistreerd en met een brutogewicht van meer dan 1,5 ton.

Overigens geeft de website van het Department of Transport aan dat er in totaal 14 parkeerplaatsen zijn en dat ze plaats bieden aan 17 vrachtwagens, maar er staat één adres minder op de lijst. Maar volgens de laatste informatie van de site "Moscow Parking" zijn er al 19 adressen en hebben ze 22 parkeerplaatsen.

Ik reed rond op de meeste "vracht" -parkings in het centrum ... Maar ik vond er geen vrachtwagen in. Maar op deze plaatsen stonden auto's! Het is mogelijk dat hun eigenaren simpelweg niet letten op het "vracht" -teken onder het bord (zoals bijvoorbeeld het meisje op de Mini Cooper, dat ik op tijd heb kunnen waarschuwen). Vandaar de conclusie: de plaatsen van "vracht" -parkeren zijn niet duidelijk aangegeven.

Vrachtparkings bevinden zich in "gebieden met hoge commerciële activiteit" - bijvoorbeeld aan het begin van voetgangersstraten (http://parking.mos.ru/). 22 meter vooruit - alleen ruimte voor vrachtwagens. Maar het is volledig bezet door auto's. Let op: parkeerplaatsen waarvan de nummers beginnen met "50" zijn "vracht"!

Op Chistoprudny Boulevard werd überhaupt een prachtige foto onthuld: twee auto's stonden geparkeerd op de "vracht" -plaats, en het busje dat wachtte op het lossen stond vooraan, en zelfs op de tweede rij, knipperende "noodlichten". Zijn chauffeur haalde alleen zijn schouders op als antwoord op mijn vragen: ze zeggen: ik ken geen speciale plaatsen voor vrachtwagens.

Maar zelfs een vrachtwagenchauffeur die het geluk heeft om op de aangewezen plek te komen, kan het moeilijk vinden om voor parkeren te betalen. Dit kan niet via parkeermeters - alleen met behulp van een mobiele telefoon of tablet. In dat geval moet u zich eerst registreren op parkingcab.mos.ru. Het is echter niet moeilijk om dit te doen: omwille van het experiment hebben we zelfs een 'virtuele' Gazelle gemaakt met een verzonnen nummer.

Maar via de internettoepassing "Parking Moscow", eerder gedownload naar een smartphone of tablet, kunt u niet meer dan een half uur betalen. Maar als je een plek boekt door een sms te sturen naar 7757, kun je voor anderhalf uur of anderhalf uur betalen. Het belangrijkste is om niet op tijd te vergeten om het einde van het parkeren af ​​te slaan met nog een sms.

En de conclusie zal somber zijn: zowel het "vrachtframe" als de "vrachtparking" werken niet echt - althans nog niet. En het vermoeden bestaat dat beide innovaties niet zozeer zullen leiden tot het stroomlijnen van het verkeer, maar tot het "wassen" van geld uit de zakken van chauffeurs en vrachtwagenbezitters, zoals al is gebeurd met de "vracht" -passen naar de ringweg van Moskou en naar het stadscentrum. Ondernemende zakenmensen van naamloze bedrijven bieden aan om ze op internet te regelen, zonder op te staan ​​van de computer: elke pas voor een auto gedurende zes maanden - vanaf 18 duizend roebel. Gemarkeerd als volledig legaal en 100% gegarandeerd. Het enige wat ontbreekt is de regel: "Samenzwering van het boze oog van de verkeersagent" ...

Vanaf 1 augustus 2020 begint de Cargo-kooi in heel Moskou te werken. Bedenk dat dit systeem geleidelijk in verschillende districten van de hoofdstad werd ingevoerd en zich uiteindelijk over het hele grondgebied verspreidde.

Over het project

Het laadframe is de indeling van stadsstraten in 2 zones: het “laadframe” zelf en “woongebouwen”. Het vrachtframe opereert binnen de ringweg van Moskou. Op de straten van het laadframe is het verplaatsen van vrachtwagens toegestaan. In de woonwijk is het verplaatsen van vrachtwagens met een toegestaan ​​maximumgewicht van meer dan 2,5 ton alleen toegestaan ​​voor het bedienen van bedrijven of burgers, waarbij het in- en uitstappen langs de kortste route en alleen met ondersteunende documenten zal plaatsvinden.

Vrachtkooi in Moskou
Vrachtkooi in Moskou
De aangegeven delen van het vrachtframe zijn onder meer de ringweg van Moskou, de derde transportring, de tuinring, radiale vertreksnelwegen, straten die ver verwijderd zijn van objecten die gevoelig zijn voor hoge verkeersintensiteit (woonwijken, onderwijsinstellingen, enz.), Evenals straten die de overkilometers van vrachtwagens aanzienlijk verminderen.

Het doel van het laadframe is om de doorvoer van vrachtwagens door woonwijken te verminderen.

Hoe te begrijpen dat een bepaalde straat is opgenomen in het laadframe?

In die straten waar de doorgang van vrachtwagens beperkt is, is een reeks verkeersborden geïnstalleerd:

- bord 3.2 "Geen verkeer";

- plaatje 8.4.1 "Type voertuig";

- plaatje 8.11 "Beperking van het toegestane maximumgewicht" (met de tekst "2,5 t");

- plaat 8.3.1 / 8.3.2 / 8.3.3 "Richting van actie".

Verkeersborden om de woonruimte en het laadframe te markeren
Verkeersborden om de woonruimte en het laadframe te markeren

Rechten en plichten van bestuurders

Stap uit en keer terug naar het vrachtframe op de kruising die zich het dichtst bij de bestemming bevindt.

Controle op de naleving van de regels voor het verkeer van goederenvervoer wordt uitgeoefend door de verkeerspolitie. Voor die bestuurders die de verkeersborden op de opritten van het laadframe negeren, worden administratieve maatregelen toegepast in de vorm van een boete van 5 duizend roebel.

U heeft recht op gratis reizen als:

  • U woont of werkt in het laadframe. Volgens de regels mag u door naar uw werk- of verblijfplaats.
  • U bedient burgers of bedrijven die zich in het gebied buiten de laadkooi bevinden.

In beide gevallen is het nodig om vanaf de kruising het dichtst bij de bestemming de laadkooi te verlaten en terug te keren. De chauffeur moet ondersteunende documenten hebben.

Het verkeer van vrachtwagens met een toegestane maximale massa van minder dan 2,5 ton is niet beperkt.

Lijst met vereiste documenten:

  • Rijbewijs voor het recht om een ​​auto van de overeenkomstige categorie te besturen
  • Registratiedocumenten voor dit voertuig
  • Verzekeringspolis
  • Vrachtbrief
  • Documenten voor de vervoerde lading
  • Registratiedocumenten (voor inwoners van het gebied)
Toegang tot een woongebouw vanuit een laadkooi, aangegeven met verkeersborden
Toegang tot een woongebouw vanuit een laadkooi, aangegeven met verkeersborden

Straten opgenomen in het laadframe

Oostelijk administratief district

  1. 1e Irtyshsky-passage
  2. 1e passage Perov Fields
  3. 1e Rybinsk
  4. 1e Enthousiastelingen
  5. 2e Irtysh-passage
  6. 2e passage Perov Fields
  7. 2e Electrozavodsky-baan van Preobrazhenskaya emb. naar Electrozavodskaya st.
  8. 2e Volny Lane
  9. 2e enthousiastelingen
  10. 3e passage Perov Fields
  11. 3e Podbelsky-doorgang van de 4e Podbelsky-laan naar de spoorweg
  12. 3e Sokolinaya Gora van st. Burakov naar Budyonny Avenue
  13. 4e passage Podbelsky
  14. 5e Podbelsky passage van 4e Podbelsky pr. Naar 6e Podbelsky pr.
  15. 6e Podbelsky passage van 5e Podbelsky pr. Tot 7e Podbelsky pr.
  16. 7e Podbelsky-passage van st. Ivanteevskaya naar de 6e Podbelsky Avenue
  17. 9e Falcon Mountain
  18. 16e park
  19. Amurskaya van Shchelkovskoye sh. naar st. Irkoetsk
  20. Amursky lane
  21. Anosova
  22. Baikalskaya van St. Biryusinka naar Chernitsynsky ave.
  23. Witte stenen snelweg van st. Bogatyrsky Most naar st. Losinoostrovskaya
  24. Biryusinka
  25. Bogatyrsky De meeste van st. Krasnobogatyrskaya naar Belokamenny sh.
  26. Bogorodskoe snelweg vanaf st. Krasnobogatyrskaya naar emb. Gannushkina
  27. Bolsjaja Semyonovskaja
  28. Bolsjaja Tsjerkizovskaja
  29. Bolshoi Kupavensky-passage
  30. Budyonny vooruitzicht
  31. Burakova
  32. Verbnaya van st. Nikolay Khimushin tot 6 op straat. Verbnoy
  33. Vernissage, voorheen geprojecteerde passage N 890
  34. Vrij
  35. Gannushkina-dijk
  36. Garage
  37. Gastello van gebouw 30 tot gebouw 44 gebouw 1
  38. Zhebrunova
  39. Goud
  40. Ivanteevskaya van 7th Podbelsky ave. To Otkrytoye sh.
  41. Izmailovsky Val
  42. Izmailovskoe snelweg vanaf st. Izmailovsky Val naar ave. Budyonny
  43. Irkoetsk
  44. Ketcherskaya
  45. Steen
  46. Krasnobogatyrskaya
  47. Kuskovskaya
  48. Kuskovsky impasse
  49. Lobachika
  50. Losinoostrovskaya, secties van Belokamenny sh. naar huis 40 en vanuit huis 1 op straat. Permskaya naar Otkrytoye sh.
  51. Malaya Semyonovskaya
  52. Malenkovskaya van 30 tot 42
  53. Bewerken van Shchelkovskoe sh. naar st. Nikolay Khimushin
  54. Nikolay Khimushin
  55. Novogireevsky-viaduct
  56. Novoteterki
  57. District passage
  58. Open snelweg van Tyumensky prospect naar St. Tagil
  59. Permanent
  60. Perovskaya, percelen vanaf de straat. Anosov naar Zeleny Avenue, van Polymernaya st. naar Svobodny Ave.
  61. Plechanov van sh. Liefhebbers van Perovskaya st.
  62. Preobrazhenskaya-dijk
  63. Preobrazhenskaya
  64. Preobrazhensky Val
  65. Rostokinsky-passage
  66. Rusakovskaya
  67. Rusakovskaya-dijk
  68. Semyonovsky-passage
  69. Sokolnichesky Val van gebouw 1 tot gebouw 6k1
  70. Stalevarov, met uitzondering van het gedeelte tussen de straat. Stalevarov en st. Molostovs
  71. Stromynka
  72. Tagilskaya
  73. Derde transportring
  74. Tyumenskaya van Tyumensky vooruitzicht naar de spoorweg
  75. Tyumensky-passage
  76. Utkin
  77. Fryazevskaya
  78. Passage van Tsjernitsynski
  79. Noordoostelijke snelweg
  80. Shumkin van 12 tot 26A, gebouw 5
  81. Shchelkovskoe snelweg van st. B. Cherkizovskaya naar MKAD
  82. Elektrode
  83. Elektrode baan
  84. Elektrode doorgang
  85. Electrozavodskaya van 1 tot 2-e Electrozavodsky per.
  86. Liefhebbers snelweg van het Dangauer viaduct naar
  87. MKAD
  88. Adolescentie

Noordoostelijk administratief district

  • 1e Botanische passage van de Lazoreviy-passage naar de Serebryakov-passage
  • 1e passage Leonov
  • 1e Mytischinskaya
  • 1e Leonova
  • 13e passage Maryina Roscha van st. Sheremetyevskaya naar st. Vetkin
  • 14e passage Maryina Roscha
  • 17e passage Maryina Roscha
  • 2e Mytishchinskaya
  • 3e Mytishchinskaya van Kulakov Lane naar Grafsky Lane
  • 8e passage Maryina Roscha
  • Academicus Korolev, behalve de site vanaf de straat. Kashenkin Lug naar st. Botanisch
  • Altufevskoe snelweg
  • Altufevskoe snelweg (back-up)
  • Annenskaya
  • Annensky passage
  • Argunovskaya
  • Berkensteeg, behalve de site vanaf het einde van de straat. naar Otradny passage
  • Bolsjaja Novodmitrovskaja
  • Boris Galushkin, behalve het gedeelte van Prospekt Mira naar longitudinale doorgang
  • Botanisch
  • Butyrskaya
  • Vetkin passage
  • Vetkin
  • Vilyuiskaya
  • Wilhelm Pieck van Serebryakova passage naar St. Agrarisch
  • Godovikova
  • Grafsky-baan
  • Dvintsev uit Polkovaya st. naar st. Magazijn
  • Decembristen uit St. Olonetskaya naar st. Agrarisch
  • Reizen naar Dezhneva
  • Dobrolyubova-baan
  • Reizen naar Dobrolyubova
  • Dobrolyubova vanaf het begin van st. naar rijstrook. Dobrolyubova
  • Dokukin
  • Dubrovaya Roscha
  • Eiken grove passage
  • Star Boulevard van St. Godovika naar st. Argunovskaya
  • Yeniseiskaya
  • Ilimsk
  • Kalibrovskaya van St. Sheremetyevskaya naar Murmanskiy
  • Divisiecommandant Orlova viaduct
  • Divisiecommandant Orlova, behalve het gedeelte vanaf de straat. Hotel te sh. Altufevskoe
  • Rode den
  • Kulakov-baan
  • Kuchin-baan
  • Lazoreviy proezd van 1st Botanicheskiy proezd tot st. Besneeuwd
  • Leskov
  • Lianozovsky-passage
  • Medvedkovskoe snelweg
  • Menzhinsky vanaf het einde van st. naar st. Yeniseiskaya
  • Milashenkova
  • MKAD
  • Molodtsov van Yasny proezd naar St. Polair
  • Moermansk passage
  • Mussorgsky
  • Mytishchinsky passage
  • Nikolaev-impasse
  • Novovladykinsky-passage
  • Novodachnoye Highway van Dmitrovskoye Highway naar MKAD
  • Novodmitrovskaya
  • Novomoskovskaya, behalve het gedeelte van de 1e Ostankinskaya-straat. naar st. Academicus Korolev
  • Ogorodny Proezd
  • Olonetskaya
  • Ostankinsky-passage, behalve het gedeelte van de 1e Ostankinskaya-straat.
  • naar st. Academicus Korolev
  • Ostashkovskaya van MKAD naar Shokalsky-passage
  • Polyarnaya van Dezhnev passage naar St. Breed
  • Polyarny passage, behalve het gedeelte van Polyarnaya st. naar gebouwnummer 39s1
  • Pommeren
  • Pomorsky passage
  • Geprojecteerde passage nr. 922
  • Geprojecteerde passage nr. 2257
  • Geprojecteerde passage nr. 4651
  • Geprojecteerde passage nr. 4875
  • Geprojecteerde passage nr. 5444
  • Prospect Mira (inclusief studenten)
  • Viaduct van Riga
  • Rimsky-Korsakov
  • Rustaveli van de geprojecteerde passage nr. 922 naar de passage van Ogorodny
  • Savelovskaya-lijn
  • Noordelijke Boulevard, behalve het gedeelte vanaf de straat. Decembristen naar gebouw nummer 9
  • Severyaninsky-passage
  • Viaduct van Severyaninsky
  • Agrarisch
  • Reizen naar Serebryakova
  • Signaalpassage
  • Magazijn
  • Vouw doodlopende weg
  • Snezhnaya van Lazoreviy proezd naar Serebryakov's proezd
  • Sovjetleger
  • Suschevsky Val
  • Derde transportring
  • Uglichskaya van Ilimskaya st. naar st. Tsjerepovetskaya
  • Khachaturian
  • Tsjerepovetskaya
  • Chermyanskaya
  • Chermyansky passage
  • Sheremetyevskaya
  • Breed, behalve het gebied vanaf de straat. Ostashkovskaya naar st. Beginnend
  • Shokalskogo reizen vanaf het einde van st. naar st. Ostashkovskaya
  • Yurlovsky-passage
  • Yaroslavl snelweg
  • Yaroslavskoe-snelweg (back-up) in de richting van de regio van huis 2 naar huis 12 langs de Yaroslavskoye-snelweg
  • Yaroslavskoe shosse (back-up) in de richting van het centrum van 19s1 langs Yaroslavskoe shosse tot de samenvloeiing met Yaroslavskoe shosse

Noordelijk administratief district

  • 1e Botkinsky-passage
  • 1e Magistralnaya
  • 2e Botkinsky-passage, behalve het gedeelte van de 1e Botkinsky-passage naar de geprojecteerde passage nr. 6368
  • 2e Likhachevsky-rijstrook
  • 3e Likhachevsky-rijstrook van Avtomotornaya st. naar Onezhskaya st.
  • 3e Nizhnelikhoborsky-passage
  • 3e Magistralnaya
  • 4e Likhachevsky 4e rijstrook
  • 4e Novomikhalkovsky-passage
  • 4e Magistralnaya van de snelweg Khoroshevskoe naar de snelweg Zvenigorodskoe
  • 5e Magistralnaya van 1e Magistralnaya st. naar de 2e Horoshevsky-passage
  • Avant-garde
  • Automotor
  • Admiraal Makarov
  • Halabyan
  • Alabyano-Baltische tunnel
  • Joggen
  • Belomorskaya
  • Bibliotheek passage
  • Bolshaya Akademicheskaya
  • Businovskaya Gorka
  • Businovskiy passage
  • Butyrskaya
  • Wagon reparatie
  • Verbilkovsky-passage
  • Valaam
  • Verkhnelikhoborskaya
  • Voikova
  • snelweg volokolamskoe
  • Volokolamskoe snelweg (back-up)
  • Vyborgskaya
  • Golovinskoe snelweg
  • Dmitrov snelweg
  • Dubninskaya van de Dmitrovskoe-snelweg naar de Verbilkovsky-passage
  • Dubninsky-passage
  • Dybenko
  • Zvenigorodskoe snelweg
  • Sorge
  • Izhora
  • Izhora passage
  • Ilmensky passage
  • Korovinskoe snelweg
  • Krasnopolyanskaya
  • Kronstadt Boulevard
  • Lavochkin uit Flotskaya st. naar Belomorskaya st.
  • Linkeroever van Pribrezhny passage naar Belomorskaya st.
  • Leningrad Avenue
  • Leningradsky prospect (back-up)
  • Leningradskoe snelweg
  • Lijnen van de Oktyabrskaya-spoorweg, met uitzondering van het gedeelte van de 3e Nizhnelikhoborskiy proezd naar Lokomotivniy proezd
  • Dijk van Likhoborskaya
  • Lobnenskaya, behalve het gedeelte van de Izhora-rijstrook naar de Dmitrovskoe-snelweg
  • Lokomotivny passage van Stantsionnaya st. naar de 3e Nizhnelikhoborsky-passage
  • Magistralny lane
  • Margelova van Khoroshevsky sh. naar de geprojecteerde doorgang nr. 6368
  • MKAD
  • Lagere Maslovka
  • Lager
  • Nieuwe Bashilovka
  • Onezhskaya van Pakgauznoe snelweg naar Flotskaya st.
  • Pakgauznoe snelweg
  • Kustpassage van de snelweg Leningradskoe naar St. Livoberezhna
  • Geprojecteerde passage nr. 1087
  • Geprojecteerde passage nr. 1285
  • Geprojecteerde passage nr. 5265
  • Geprojecteerde passage nr. 6368
  • Puteyskaya van Pyalovskaya st. naar st. Ivan Susanin
  • Pyalovskaya
  • Viaduct van Savyolovskaya
  • Noordoostelijke snelweg
  • Signaalpassage
  • Skakovaya
  • Solnechnogorskaya van Onezhskaya st. naar st. Voikova
  • Station vanaf het begin tot Lokomotivniy proezd
  • Taldomskaya van Festivalnaya st. naar de snelweg Korovinsky
  • Derde transportring
  • Hugo Chavez
  • Festivalnaya van de North-East Expressway naar Taldomskaya st.
  • Flotskaya van Avangardnaya st. naar Onezhskaya st.
  • Khoroshevskoe snelweg

Northwestern administratief district

  • Bolshoi Volokolamsky passage
  • Vodnikov
  • Volokolamsky passage
  • Volokolamskoe-snelweg (exclusief een back-up van 52k1s1 naar de afrit naar het hoofdgerecht)
  • Dokterspassage
  • Gabrichevsky
  • Glavmosstroy passage
  • Zvenigorodskoe snelweg
  • Krasnogorskiy 1e passage
  • Krasnogorskiy 2e passage
  • Krasnogorskiy 3e passage
  • Krasnogorskiy 4e passage
  • Vlucht
  • Maarschalk Zhukova Avenue (met uitzondering van delen van zijopritten van General Karbyshev Boulevard tot Karamyshevsky Avenue (naar de regio) en van Karamyshevsky Avenue tot 59 (naar het centrum), evenals het gedeelte van Narodnogo Opolcheniya Street tot 3 -ya Khoroshevskaya)
  • MKAD
  • Mnevniki
  • Volksmilitie
  • Nizhnie Mnevniki
  • Polessky-passage
  • geprojecteerde passage nr. 3959
  • Geprojecteerde passage nr. 5219
  • Geprojecteerde passage nr. 5484
  • geprojecteerde doorgang nr. 5503
  • Vrijheid (exclusief dumplings)
  • Silicate 1e passage
  • Silicate 2e passage
  • Silicaat 3e passage met uitzondering van een perceel van d. 8A tot Karamshevskaya-dijk
  • StrathonaTov rijden
  • Skhodnensky tupik
  • Shenogina ul.

Southeast Administrative District

  • 1e Vyazovsky-passage
  • 1e Greyvonovsky Travel
  • 1e kabelpas
  • 1e Passage van Karacharov
  • 1e zuid-stadsreizen
  • 1e kabel
  • 1e Karacharovskaya
  • 1e frezen
  • 2e Vyazovsky-passage
  • 2e GreyVonovsky Travel
  • 2e kabelpas
  • 2e compact
  • 2e ugreshki passage
  • 2e zuid-minded passage
  • 2e Karacharovskaya
  • 2e frezen
  • 3e ugeshi reizen
  • 2e kabel van ul. Aviamotorno naar de 2e kabelstation
  • 3e kabel
  • 4e kabel
  • 5e kabel
  • Aviamotornaya van de enthousiaste snelweg naar d. 75, blz. 5
  • Academician Scriabin van Ryazan Prospectus naar Volgograd Prospect
  • Andronovskoe Highway
  • Andropova Prospect
  • Basovskaya
  • Bataysky Passage
  • Batynian Pass
  • Velozavodskaya
  • Velden van d. 12 op straat. Maryinsky Park naar Moscow Ring
  • Volgograd Prospect, exclusief DUBLER-sites van d. 54 tot d. 146 (in de regio) en van d. 169 tot d. 97K1 (Centrum)
  • Volzhsky Boulevard, van UL. Jonge leninisten naar ul. Krasnodonskaya
  • Gazgoldernaya
  • Algemeen Yakovlev
  • Golovacheva
  • Golovinskaya dijk
  • Embankment
  • Greivonovskaya van Lublin ul. Tot de 2e Greivon
  • Guryanova van UL. South-stop naar ul. Pil
  • Donetsk van Kuryanovskaya Nab. Vóór het tarief van Batay
  • Dushinskaya
  • Zolotorozhsky Embankment
  • KOET
  • Karacharovskoe Highway
  • Kolomnikova
  • Krasnodonskaya
  • Rood-cirkel dijk
  • Kuryanovskaya-dijk
  • Lublin, exclusief DUBLER-sites vanaf de straat. Perverd naar Novocherkasky Boulevard
  • Maryinsky Park, uit het ontworpen pas nummer 3863 naar ul. Belorechenskaya
  • MKAD
  • Nizhny novgorod
  • Lagere khokhlovka
  • Novokhokhlovskaya
  • Ostapovsky Passage
  • Perovsky-passage
  • Perovskoe Highway
  • Zandgroeve
  • Tillen
  • Pil
  • Ontworpen pas nummer 1422
  • Ontworpen pas nummer 1423
  • Ontworpen pas nummer 1481
  • Ontworpen pas nummer 3683
  • Ontworpen Pass No. 3712
  • Ontworpen passage nummer 3863
  • Ontworpen passage nummer 4294
  • Ontworpen passage nummer 4950
  • Ontworpen pas nummer 5112
  • Ontworpen pas nummer 5384
  • Vijvertoetsen
  • Rogozhsky Village
  • Ryazan Avenue, exclusief DUBLER-sites van d. 63 tot d. 45K1 (naar het centrum) en van d. 22 tot d. 38 (in het gebied)
  • Saikina
  • Simonov Val.
  • Smirnovskaya
  • Sormovskaya van UL. Ferggana naar Tashkent St.
  • Sormovsky-passage
  • Stavropolistrict uit ul. Chaginskaya naar het ontworpen pas nummer 3863
  • Oude gelovige
  • Stakhanovskaya
  • Sur-onderdeel
  • Tashkent van het Volgograd-prospectus naar de straat Sormovskaya.
  • Trofimova
  • Derde transportring
  • Ugrelshskaya
  • Ferganskaya van UL. Academician Scriabin naar Sormovskaya Street.
  • Freser Drive
  • Freser Highway van Perovsky Sh. tot de 1e frezende st.
  • Chaginskaya
  • Snelwegpassage
  • Snelweg van UL. Stubbin naar de ontworpen pas 4294 en van de Volgograd PR-TA naar UL. Guurmanova
  • Enthusasts snelweg
  • Jonge Leninisten van UL. Lublin naar Volzhsky BD
  • Zuidkoorts

Southern Administrative District

  • 1e reizen van Warschau
  • 1e reis van de weg
  • 1e Kotlyakovsky Lane
  • 1e Nagatinsky-passage
  • 2e reis van Warschau
  • 2e Passage van Kozhukhovsky
  • 2e kotlyakovsky rijstrook
  • 2e Nagatinsky Passage
  • 2e Tula per.
  • 2e Pokrovskaya
  • 3e weg tarief
  • 3e Nagatinsky reizen
  • 4e land reizen
  • 5th Kozhukhovskaya
  • 6e radiaal van ul. Lipetsk naar d. 7
  • Academicus Millionshchikov
  • Baku
  • Balaklavsky vooruitzicht
  • Besedinskoe snelweg
  • Biryulevskaya
  • Boychuk
  • Bolsjaja Tulskaja
  • Borisovskie vijvers van Kashirskoe snelweg naar Khordovoy proezd
  • Bulatnikovskaya van St. Nikopolskaya naar geprojecteerde doorgang nr. 5450
  • Warschau snelweg
  • Velozavodskaya
  • Hoog
  • Gaspijplijn
  • Danilovskaya-dijk
  • Zaken uit st. Promyshlennaya tot 18
  • Derbenevskaya-dijk
  • Dnepropetrovsk-passage
  • Donbass
  • Weg
  • Boog
  • Land snelweg
  • Zagoryevskaya van St. Biryulevskaya naar Lipetskaya st.
  • Zagorievsky-passage
  • Groene bergen
  • Kavkazsky Boulevard van Proletarsky Avenue naar Promyshlennaya Street.
  • Kanatchikovsky-passage
  • Kantemirovskaya uit Geprojecteerde passage nr. 5159 naar Proletarsky prospect
  • Kasimovskaya
  • Kashirsky-passage
  • Kashirskoe snelweg
  • Baksteenuitsparingen
  • Kolobashkin
  • Kolomensky-passage
  • Kolomenskoe snelweg
  • Kotlyakovskaya
  • Kotlyakovsky-passage
  • Rode weide
  • Lebedyanskaya van St. Mikhnevskaya naar Lipetskaya st.
  • Leninsky vooruitzicht
  • Lipetsk
  • Lyusinovskaya
  • Maarschalk Shestopalov van Kashirskoye snelweg naar St. Moskvorechye
  • Melitopol
  • Mikhnevskaya
  • Mikhnevsky passage
  • MKAD
  • Moskvorechye van Kotlyakovsky passage naar Proletarsky prospect
  • Mosstroyput
  • Mytnaya
  • Nagatinskaya Embankment van Danilovsky Bridge naar Andropov Avenue
  • Nagatinskaya
  • Nagatinsky Boulevard
  • Nakhimovsky vooruitzicht
  • Nikopolskaya
  • Novodanilovskaya-dijk
  • Novodanilovskiy-passage
  • Paveletskaya-dijk
  • Pavlovskaya, van St. Pavel Andreev tot 8
  • Pedagogisch
  • Podolsk Cadets
  • Podolskoe snelweg
  • Geprojecteerde passage nr. 257
  • Geprojecteerde passage nr. 259
  • Geprojecteerde passage nr. 262
  • Geprojecteerde passage nr. 439
  • Geprojecteerde passage nr.475
  • Geprojecteerde passage nr. 714
  • Geprojecteerde passage nummer 891
  • Geprojecteerde passage nr. 892
  • Geprojecteerde passage nr. 1250
  • Geprojecteerde passage nr. 1809
  • Geprojecteerd passage nummer 1819
  • Geprojecteerde doorgang nr. 2147A
  • Geprojecteerde passage nr. 3664
  • Geprojecteerde passage nr. 3692
  • Geprojecteerde passage nr. 4423
  • Geprojecteerde passage nr. 4578
  • Geprojecteerde passage nr. 4579
  • Geprojecteerde passage nr. 4628
  • Geprojecteerde passage nr. 4902
  • Geprojecteerde passage nr. 5102
  • Geprojecteerde passage nr. 5108
  • Geprojecteerde passage nr. 5109
  • Geprojecteerde passage nr. 5150
  • Geprojecteerde passage nr. 5159
  • Geprojecteerde passage nr. 5402
  • Geprojecteerde passage nr. 5449
  • Geprojecteerde passage nr. 5450
  • Geprojecteerde passage nr. 5453
  • Geprojecteerde passage nr. 6414
  • Geprojecteerde passage nr. 6443
  • Geprojecteerde passage nr. 6444
  • Geprojecteerde passage nr. 6445
  • Geprojecteerd passage nummer 6630
  • Geprojecteerd passage nummer 6631
  • Geprojecteerde passage nr. 6214
  • Proletarsky vooruitzicht
  • Promyshlennaya van Kavkazsky Boulevard naar st. Bedrijf
  • Andropov Avenue
  • Rossoshanskaya
  • Rossoshansky-passage
  • Ryazhskaya
  • Tuinmannen
  • Saikina
  • Sverzhevsky
  • Sevastopolsky vooruitzicht
  • Simonov Val.
  • Starokashirskoe snelweg
  • Staropokrovsky-passage
  • Stupinsky passage
  • Tarny passage
  • Trofimova
  • Derde transportring
  • Khlebozavodsky passage
  • Khordovy passage vanaf de zijkant van gebouw 21 langs Brateevskaya st. en 18 op straat. Borisovskie vijvers
  • Lift
  • Lift baan
  • BES

Zuidwestelijk administratief district

  • 5e Zagorodny-passage
  • Aivazovsky
  • B. Cheremushkinskaya van de 5e Zagorodny-laan naar st. Sverzhevsky
  • Balaklavsky vooruitzicht
  • Golubinskaya van st. Tarusa naar Karamzin Avenue
  • Kakhovka van Sevastopol Ave. naar st. Nametkina
  • Leninsky Prospect van MKAD naar St. Obrucheva
  • Lomonosovsky vooruitzicht
  • MKAD
  • Nametkina uit st. Kakhovka naar Profsoyuznaya st.
  • Wetenschappelijke passage
  • Nakhimovsky vooruitzicht
  • Obrucheva
  • De passage van Karamzin van avenue nr. 5063 naar de straat Golubinskaya
  • Geprojecteerde passage nr.5063
  • Geprojecteerde passage nr. 6666
  • Prospect 60ste verjaardag van oktober
  • Vakbond
  • Sevastopolsky vooruitzicht
  • Tarusa
  • Derde transportring
  • Bakkerij passage
  • Yasnogorskaya

Westelijk administratief district

  • 1e Setunsky proezd van TTK naar Vorobyovskoe snelweg
  • Aminevskoe snelweg
  • Bagritsky van Vereiskaya-straat naar 29s55B
  • Berezhkovskaya-dijk
  • Bozhenko
  • Bolshaya Filevskaya van de Shelepikhinsky-brug naar de Minskaya-straat
  • Borodinsky-brug
  • Vereiskaya
  • Vitebsk
  • Vokzalnaya
  • Vorobievskoe snelweg
  • Vyazemskaya
  • Algemene Dorokhov Avenue
  • Generaal Dorokhov
  • Gorbunova
  • Ivan Franko van d. 48s6 naar Bozhenko-straat
  • Cubaans
  • Lobatsjevski
  • Lomonosovskiy prospect (behalve de secties van back-ups van 29 gebouw 3 tot Vernadsky Avenue, van Vernadsky prospect tot 28, en van 32 tot 36s1)
  • Malaya Ochakovskaya
  • Minsk
  • Michurinsky prospekt
  • MKAD
  • Mozhaisk-snelweg (inclusief back-up)
  • Molodogvardeyskaya van MKAD naar Yartsevskaya straat
  • Mosfilmovskaya van de geprojecteerde doorgang nr. 6095 naar de snelweg Vorobievskoe
  • Taras Shevchenko Embankment van Kutuzovsky Prospect tot Berezhkovskaya Embankment
  • Nikulinskaya van Ryabinovaya-straat naar Michurinsky-prospect (inclusief back-up)
  • Novoarbatskiy-brug
  • Ozernaya van MKAD naar Nikulinskaya-straat
  • Ochakovsky-viaduct
  • Ochakovskoe-snelweg van de General Dorokhova-straat naar de Stroykombinat-passage
  • doorgang van de bouwfabriek
  • geprojecteerde passage nr. 1439
  • Geprojecteerde passage nr. 3631
  • Geprojecteerde passage nr. 5287
  • Geprojecteerde passage nr. 5320
  • Geprojecteerde passage nr. 5321
  • Geprojecteerde passage nr. 5822
  • Geprojecteerde passage nr. 6095
  • Geprojecteerde passage nr. 6330
  • Maarschalk Zhukov Avenue
  • Lijsterbes
  • Skolkovskoe-snelweg van MKAD naar geprojecteerde doorgang nr. 6330
  • Troekurovsky-passage
  • TTK
  • Krylatskaya van 23A tot 17k1, en van de Nizhniye Mnevniki-straat naar de Rublevskoye-snelweg
  • Nizhniye Mnevniki
  • Potylikha
  • Shelepikhinsky-brug
  • Yartsevskaya st.

De aanscherping van de regels voor het passeren van vrachtwagens in Moskou in het kader van het Cargo Frame begon in 2014. Het experiment toonde een verbetering aan in de ecologische en transportsituatie in het oostelijk district, waarna geleidelijk beperkingen werden ingevoerd in alle districten van de hoofdstad.

In dit artikel leggen we uit hoe chauffeurs een route langs het wireframe kunnen plannen om geen boete te krijgen en welke documenten hiervoor nodig zijn.

Wat is een laadframe

De straten van Moskou binnen de ringweg van Moskou waren onderverdeeld in twee zones: "residentiële ontwikkeling" en "vrachtframe".

Het laadframe zijn de straten waar vrachtwagens langs moeten rijden.

Het frame omvatte snelwegen (MKAD, TTK, SK), radiale vertreksnelwegen, straten ver van woonwijken en sociale voorzieningen, en straten die het pad van vrachtwagens aanzienlijk verkorten.

Cargo kooi verkeersborden set

Welke auto's vielen onder de beperkingen van het laadframe

De beperkingen zijn van toepassing op vrachtwagens met een gewicht van meer dan 2,5 ton. Ze zouden alleen door de hoofdstad moeten bewegen langs de straten van het frame. Het is verboden om deze categorie vervoer in woonwijken te passeren.

Er zijn uitzonderingen wanneer een vrachtwagen een verboden gebied kan binnenrijden:

  1. Wanneer de chauffeur naar zijn huis of werk rijdt;
  2. Om bedrijven, winkels en burgers te bedienen die er zijn.

In dat geval moet de bestuurder de toegestane straat verlaten en daarheen terugkeren vanaf de kruising die zich het dichtst bij de bestemming bevindt.

Waarom is er een laadframe geïntroduceerd?

De doorvoer van vrachtwagens door de stad werd beperkt om de transport- en milieudruk in woonwijken te verminderen:

  • het geluidsniveau verminderen;
  • de concentratie van schadelijke stoffen in de lucht verminderen;
  • het aantal ongevallen verminderen;
  • verkeersopstoppingen verminderen.

Het initiatief kwam van de Moskovieten zelf - ze vroegen de regering om de slaapruimtes te beschermen tegen lawaai en uitlaatgassen.

Uit onderzoek van het Centrum voor Verkeersmanagement bleek dat het project zijn doelstellingen heeft gehaald. Bijvoorbeeld in het Noordelijk District:

  • het aantal vrachtwagenongevallen daalde met 19%;
  • het sterftecijfer bij verkeersongevallen is met 64% gedaald. 30% - het aantal gewonden;
  • de concentratie stikstofoxide in de lucht nam 2,3 keer af;
  • verminderde koolmonoxide- en geluidsniveaus.

Uit peilingen bleek dat 73% van de wijkbewoners de introductie van een vrachtkooi steunt en denkt dat dit de milieusituatie zal verbeteren.

Onderzoeksresultaten in andere districten kunnen worden bekeken op het Unified Transport Portal van Moskou.

Vrachtkarkaskaart vanaf 1 augustus 2020

Eerder schreven we dat vanaf 1 augustus 2020 de regels van het vrachtframe worden ingevoerd in de overige drie districten van Moskou: Centraal, West en Noordwest. In andere gebieden begonnen ze eerder te opereren:

  • in het oostelijke district - sinds 2014;
  • in het noorden en noordoosten - vanaf december 2016;
  • in Zuidoost - vanaf december 2019;
  • in Yuzhny - vanaf februari 2020.

Nu zijn de nieuwe regels voor vrachtwagens van kracht in heel Moskou binnen de ringweg van Moskou.

Er is een specifieke lijst opgesteld met straten waaruit het vrachtframe bestaat. De kaart kan worden bekeken op het Unified Transport Portal van Moskou.

Hoe een route te maken met behulp van een vrachtframe in Yandex.Navigator

Om niet verdwaald te raken in de straten van het frame en de kortst mogelijke route te rijden, kunt u Yandex.Navigator gebruiken. De applicatie is in staat om routes te creëren specifiek voor vrachtwagens. Schakel hiervoor in de navigatorinstellingen de optie "Routes per vrachtframe" in.

Als deze optie is ingeschakeld, verandert het autopictogram in een vrachtwagen. De functie kan alleen online worden gebruikt, bij gebrek aan internet wordt de route gebouwd zonder rekening te houden met het vrachtframe. Als de bestemming buiten het kader valt, zal de navigator u waarschuwen vanaf welk punt ondersteunende documenten nodig zijn.

Informatie over de straten die in het draadframe zijn opgenomen, komt in de applicatie terecht

van het Centrum voor Verkeersmanagement in Moskou.

Hoe u legaal van de weegkooi af gaat

Volgens de regels mogen vrachtwagens het grondgebied van de woonwijk niet passeren. Maar als de chauffeur in een afgesloten straat woont of werkt, of je moet rijden om te laden / lossen, dan kun je gaan.

  • Om het congres legaal te laten zijn, is het noodzakelijk om documenten bij u te hebben die het doel van de reis bevestigen. Dit zou kunnen zijn:
  • paspoort met registratie;
  • bewijs van inschrijving op de verblijfplaats;

vrachtbrief.

Als er geen dergelijke documenten zijn, kunt u niet gaan.

Bedenk dat er algemene beperkingen zijn voor het verkeer van vrachtwagens in Moskou. Meer hierover in ons aparte artikel.

Straf voor overtreding van de regels van het laadframe

De naleving van de regels voor het verkeer van goederenvervoer wordt gecontroleerd door verkeersagenten en camera's. Voor het negeren van verkeersborden die het verkeer van vrachtvoertuigen voorschrijven, wordt een boete van 5.000 roebel opgelegd (deel 7, artikel 12.16 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie). Vrachtwagens van buitenlanders worden uitgesteld totdat de boete is betaald.

U kunt de boete betalen met 50% korting binnen 20 dagen na de datum van de bestelling.

Gebruik de service onlinegibdd.ru om deze deadlines niet te missen en niet te veel te betalen voor boetes. De dienst stelt u op de hoogte van alle boetes die u worden opgelegd zodra ze verschijnen.

Controle van boetes voor juridische entiteiten personen

Wilt u boetes controleren, dagelijks een rapport ontvangen over nieuw gevonden boetes en deze betalen?

Meningen van vervoerders over het laadframe

In navolging van de resultaten van het proefproject in het Eastern District, steunden de vervoerders het idee om het frame uit te breiden. Kommersant heeft de meningen van de hoofden van transportbedrijven gepubliceerd. Transportdirecteur FM Logistiek Alexander Dyakonov

is van mening dat het ongeorganiseerde vervoer van vrachtwagens een probleem is voor Moskou, dat regelgeving vereist - niet alle straten van de hoofdstad zijn aangepast aan vrachtwagenmanoeuvres. De veranderingen kunnen volgens hem tijdelijk logistieke overlast veroorzaken en vereisen aanvullende instructies voor chauffeurs en dispatchers. Transport- en expeditiebedrijf PEK de nieuwe beperkingen hebben het werk niet belemmerd. “Chauffeurs werken op basis van applicaties en routebladen, waarop de adressen van klanten staan ​​aangegeven. Dit geeft de chauffeur het recht om de goederen in een verboden straat af te leveren ”, aldus de directeur van de bezorgafdeling. .

Sergey Grebenshchikov “Over de timing van de levering van goederen aan winkels Schijven het vrachtframe had op geen enkele manier invloed "- het datacenter publiceert de mening .

Directeur transportoperaties Ilya Nikitin Valeriy Voytko, voorzitter van de vakbond "Truckers"

, commentaar op de resultaten van de introductie van het raamwerk in de HLW, zei dat iedereen zich geleidelijk aan aanpaste aan de verandering van routes.

We stuurden per mail een selectie van interessante artikelen over belangrijke wetswijzigingen

Dus om zonder overtredingen langs het vrachtframe van Moskou te bewegen, is het beter om van tevoren een route te plannen met behulp van een kaart of Yandex.Navigator te gebruiken. Als het nodig is om van het frame af te gaan om bij u thuis, op het werk of bij het lossen van goederen te komen, zorg er dan voor dat u documenten bij u heeft die het doel van reizen met u bevestigen.

Mis geen nieuwe nuttige berichten

We zullen u vertellen over de fijne kneepjes van wetgeving, u helpen erachter te komen en u vertellen wat u moet doen in betwiste situaties.

Fijn!

Добавить комментарий