- Moscow Pass Center

Sejak 1 Februari 2020, zona terlarang untuk masuknya truk telah diperluas di Moskow dan sekitarnya, dan kini pergerakannya dilakukan sesuai skema baru. Larangan tersebut berlaku untuk semua kendaraan dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 2,5 ton.

Kerangka kargo adalah pembagian jalan-jalan di distrik Moskow menjadi dua zona:

  • kerangka kargo
  • pengembangan perumahan

Di jalan-jalan kerangka kargo, pergerakan bebas truk dengan berat lebih dari 2,5 ton diperbolehkan. Gerakan di jalan-jalan bangunan tempat tinggal diperbolehkan dalam hal:

  • bepergian ke tempat tinggal atau bekerja
  • layanan kepada warga dan bisnis yang berlokasi di daerah tersebut

Dalam hal ini, pengemudi truk harus meninggalkan jalan kerangka muatan dan kembali dari persimpangan terdekat. Selain itu, Anda harus memiliki dokumen yang mengkonfirmasikan hak untuk memasuki area pemukiman. Dan jika tonase truk lebih tinggi dari yang diizinkan memasuki kota dari pukul 06:00 hingga 22:00, maka, untuk menghindari denda, Anda perlu mendapatkan izin untuk kendaraan tersebut.

Daftar jalan kerangka kargo dapat ditemukan di situs web resmi Walikota Moskow. Selain itu, jalan-jalan yang termasuk dalam bingkai kargo ditandai dengan warna merah di peta Portal Transportasi Terpadu Moskow. Truk diperbolehkan di jalan-jalan ini. Di jalan-jalan yang membatasi angkutan truk, dipasang tanda-tanda larangan:

  • "Larangan Gerakan"
  • "Jenis kendaraan"
  • "Batasan massa yang diizinkan sebesar 2,5 t"
  • "Arah Tindakan"

Pusat Manajemen Lalu Lintas (TSODD) melaporkan bahwa pengemudi truk dapat membangun rute di sepanjang kerangka kargo di navigator. Untuk melakukan ini, Anda perlu menginstal aplikasi pada gadget Anda dan mengaktifkan pengaturan khusus di dalamnya. Jika alamat tujuan berada di luar kerangka kargo, navigator akan memberi tahu Anda ke mana Anda dapat pergi dan memberi tahu Anda bahwa pada perjalanan lebih jauh Anda memerlukan izin yang mengkonfirmasikan validitas keluar dari kerangka kargo.

Untuk apa kerangka kargo?

Selama bertahun-tahun, lalu lintas dan pergerakan truk di Moskow sama sekali tidak diatur, yang menimbulkan beban besar pada infrastruktur transportasi dan situasi lingkungan di ibu kota. Akibatnya, ada kebutuhan mendesak untuk menghilangkan masalah ini, dan salah satu keputusan otoritas Moskow adalah kerangka kargo. Selain pengenalan sistem akses untuk truk di siang hari, kerangka kargo dirancang untuk meringankan dan menstabilkan situasi di jalan raya dan meningkatkan tingkat lingkungan di Moskow.

Sebagai percobaan, untuk pertama kalinya kerangka kargo diperkenalkan di Distrik Administratif Timur (VAO). Dalam hal ini, rute perusahaan pengangkutan mulai dikerjakan dengan lebih teliti, yang menyebabkan pembatasan ruang dan pembongkaran jalan raya. Sebagai hasil dari proyek Cargo cage di HLW, diperoleh hasil sebagai berikut:

  • 86 jalan di VAO dibongkar
  • kebisingan di HLW berkurang 10%
  • 30% udara lebih bersih
  • jumlah tabrakan pejalan kaki antara truk dan pejalan kaki menurun 61%
  • jumlah pelanggaran aturan keluar dari kandang beban menurun 84%

Selain itu, portal "Warga Negara Aktif" mewawancarai sekitar 24 ribu warga Moskow yang tinggal di VAO. Pengaruh positif dari pengenalan kerangka kargo dicatat oleh 53% responden, sedangkan hanya 7% yang memberikan penilaian negatif.

Sampai saat ini, di wilayah di mana kerangka kargo beroperasi (distrik administratif Utara, Timur Laut, Timur, Selatan, Barat Daya dan Tenggara), jumlah truk yang melewati wilayah pemukiman telah menurun rata-rata 22%.

Pengemudi truk

Berdasarkan hal tersebut di atas, mari kita rangkum. Menurut aturan, Anda berhak bepergian gratis jika:

  • bekerja atau tinggal di area kandang beban
  • Anda melayani bisnis atau warga di area luar kandang muat

Anda harus pergi dan kembali ke kandang beban hanya dari persimpangan terdekat dengan tujuan Anda. Dalam hal ini, Anda harus membawa dokumen pendukung:

  • dokumen STNK
  • polis asuransi
  • surat izin Mengemudi
  • dokumen untuk kargo yang diangkut
  • daftar penumpang
  • dokumen pendaftaran (untuk penduduk di daerah tersebut)

Penting! Pergerakan kendaraan barang dengan massa maksimum resmi kurang dari 2,5 ton tidak dibatasi.

Jika Anda mengemudi di siang hari, dan tonase mobil melebihi norma yang diperbolehkan untuk kota, maka Anda perlu mengeluarkan izin untuk truk.

Kami menarik perhatian Anda pada fakta bahwa petugas polisi lalu lintas memantau kepatuhan terhadap aturan pergerakan truk di Moskow. Bagi pengemudi yang mengabaikan rambu larangan di pintu keluar dari jalan kerangka beban, serta yang tidak memiliki izin kendaraan, disediakan hukuman administratif dalam bentuk denda 5.000 rubel.

Jika Anda ingin mendapatkan izin masuk ke Jalan Lingkar Moskow, TTK, atau SK, spesialis kami akan dengan senang hati memberi tahu Anda tentang semua masalah.

Mulai 1 Agustus, aturan kerangka kargo akan berlaku di seluruh Moskow di dalam Moscow Ring Road.

Situs resmi Walikota Moskow mengimbau pengemudi untuk lebih berhati-hati dan membiasakan diri terlebih dahulu dengan daftar jalan baru yang termasuk dalam area kerangka kargo. Mulai 1 Agustus, aturan baru untuk pengiriman barang berat akan mulai berlaku di wilayah tiga distrik Moskow lagi: Tengah (CAD), Barat (ZAO) dan Barat Laut (SZAO). Dengan demikian, sistem transportasi barang ini akan beroperasi di seluruh Moskow di dalam Moscow Ring Road.

Sekarang aturan kerangka kargo berlaku di 6 distrik administratif: Vostochny (VAO), Severny (SAO), Timur Laut (SVAO), Tenggara (YuVAO), Yuzhny (YuAO) dan Barat Daya (YuZAO).

Apa itu "kerangka beban" dan untuk apa?

Bingkai beban Adalah daftar jalan di mana truk (dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 2,5 ton) diizinkan untuk bergerak bebas di sekitar kota Sistem ini diperkenalkan untuk mengecualikan pergerakan kendaraan berat melalui daerah pemukiman.

Kandang beban memungkinkan Anda untuk mengurangi:

Jalan-jalan yang padat

-Tingkat kebisingan

-Jumlah emisi

Lalu lintas jalan -Kecelakaan

-Jumlah kemacetan lalu lintas di wilayah pemukiman

Jika truk perlu keluar dari kandang muatan

Pergerakan kendaraan berat di luar zona kerangka kargo hanya diperbolehkan untuk tujuan melayani bisnis atau warga negara (misalnya, layanan pengiriman dan pemeliharaan toko).

* Masuk dan keluar ke bagian tersebut harus dilakukan di sepanjang rute terpendek.

* Pengemudi harus memiliki dokumen yang mengkonfirmasikan bahwa entri tersebut dibenarkan.

Aturan ini juga berlaku untuk pengemudi yang tinggal dan / atau bekerja di luar kerangka beban.

Daftar dokumen yang diperlukan untuk keluar dari kandang beban

1. Surat izin mengemudi untuk hak mengemudikan mobil dari kategori yang sesuai

2. Dokumen registrasi kendaraan ini

3. Kebijakan asuransi

4. Lembar perjalanan

5. Dokumen kargo yang diangkut

6. Dokumen pendaftaran (untuk penduduk di daerah itu) - jika pengemudi truk sedang menuju rumah.

Kontrol atas kepatuhan terhadap aturan pergerakan angkutan barang di Moskow dilakukan oleh karyawan Inspektorat Lalu Lintas Negara. Hukuman untuk keluar yang tidak masuk akal dari kerangka muat - 5.000 rubel

Memo untuk pengemudi truk berat di Moskow:

1. Jelajahi peta interaktif kerangka beban

2. Siapkan dokumen perjalanan yang diperlukan

3. Membangun rute melalui kota dengan menggunakan Yandex.Navigator Aplikasi ini berfungsi untuk membangun rute sesuai aturan kerangka kargo. Jika tujuan berada di luar bingkai, layanan akan memperingatkan Anda ke jalan mana Anda dapat berkendara "dengan bebas dari hukuman" dan mengingatkan Anda bahwa dokumen lebih lanjut diperlukan untuk mengonfirmasi validitas perjalanan.

Tampilan: 496

Pada akhir musim gugur, pengumuman muncul di papan informasi elektronik di atas jalan raya ibu kota: "Sebuah kerangka kargo sedang dioperasikan di HLW Moskow." Kami tidak bisa mempercayai mata kami: mungkin salah ketik? Dan kemudian pengumuman lain datang, tentang tempat khusus untuk truk parkir di tengah ibu kota. Jadi kami memutuskan untuk memeriksa jenis kerangka itu dan bagaimana "parkir kargo" bekerja.

МOtoritas Oskov memberlakukan pembatasan pada pengemudi truk seperti serigala dengan bendera: di Jalan Lingkar Moskow - secara eksklusif pada malam hari, di dalam Lingkar Ketiga - hanya dengan daya angkut kurang dari satu ton ... Dan sekarang juga ada "kerangka kargo" . Itu diperkenalkan di Distrik Administratif Timur: ini adalah distrik paling "gudang" di Moskow, di mana penuh dengan truk, dan inti dari inovasinya adalah sebagai berikut.

"Bingkai" adalah kisi yang terdiri dari 86 jalan dan jalan raya, di mana truk dengan massa total lebih dari 2,5 ton dapat bergerak bebas. Tapi di pintu masuk ke seluruh jalan dan jalan masuk di dalam distrik, tanda "Tidak ada lalu lintas" dipasang, dilengkapi dengan tanda dengan gambar truk dan indikasi massa - 2,5 ton. Apakah "truk kargo" tidak diperbolehkan memasuki jalan-jalan ini? Tidak, Anda bisa, tetapi hanya jika perlu!

Artinya, pengemudi van atau truk, yang dihentikan oleh inspektur polisi lalu lintas, harus menjelaskan mengapa dia mengemudi di sini. Alasan yang baik dianggap sebagai "perusahaan yang melayani dan / atau warga yang berada di zona yang ditunjukkan oleh tanda", pengemudi mengikuti ke rumah atau kantornya, serta memblokir jalan "bingkai" karena satu dan lain alasan. Dalam hal ini, "bingkai" harus ditinggalkan di sepanjang rute terpendek, dan penjelasan harus didukung oleh dokumen - misalnya, waybill. Denda untuk perjalanan yang tidak dapat dibenarkan adalah 5.000 rubel.

Bagian di bawah tanda yang melarang keluar dari "bingkai" - "roulette Rusia": apakah mereka akan berhenti, atau tidak, atau mereka akan didenda, atau Anda akan "mencoreng diri sendiri". Tetapi pos polisi lalu lintas, di dekat tempat tanda ini berdiri, ditutup ...

Jelas niat para pembuat undang-undang itu baik (siapa yang senang saat truk bergemuruh di bawah jendela rumah?), Namun banyak pertanyaan yang muncul. Mesin apa yang menjadi perhatian inovasi? Dilihat dari plat di bawah tanda - hanya mereka yang sertifikat registrasinya mengatakan "kargo". Artinya, tidak ada pertanyaan tentang minibus, jika berat kotornya melebihi 2,5 ton, tetapi pickup yang terdaftar sebagai truk "termasuk dalam keputusan"! Mereka bersalah atas apa?

Karena suatu alasan, berat total dibatasi hingga tepat 2,5 ton: bahkan van kecil, seperti Volkswagen Transporter, termasuk dalam larangan ini. Massa total "monokromatik" - sebagai aturan, 2,8 ton, "satu setengah" seperti Gazelle - 3,5 ton.

Tapi bagaimana cara menavigasi melalui "bingkai"? Bagaimanapun, kami tidak melihat papan informasi permanen di jalan-jalan distrik! Situs web Departemen Transportasi Moskow dt.mos.ru memiliki daftar jalan dan peta, tetapi pengemudi bahkan mungkin tidak mencoba mengunduhnya ke ponsel mereka. Ketika kami memuat peta dengan susah payah ke komputer editorial, ternyata peta itu sangat besar (jika dicetak - 2,5 x 1,5 m), dan file tersebut memiliki berat 1,6 gigabyte (ini bukan kesalahan ketik!). Jadi siapa yang butuh seperti ini?

Dan tampaknya mayoritas pengemudi truk dengan "dukungan informasi" yang begitu serius bahkan tidak curiga tentang "kerangka" apa pun! Di depan mata kami, Gazelles, van, dan truk besar sedang lewat "di bawah rambu-rambu": Anda tidak dapat menempatkan polisi lalu lintas di setiap lintasan ... Ada pembicaraan tentang kemungkinan pengenalan pemasangan otomatis pintu keluar dari bingkai " "para legislator sendiri mewakili.

Jalan pada "kerangka", tempat semua truk dapat mengemudi, ditandai dengan tanda 6.15.1 (truk dengan latar belakang biru)

Sementara itu, di pusat ibu kota, diputuskan, sebaliknya, untuk memudahkan hidup pengemudi truk dengan mengidentifikasi tempat parkir tempat mereka bisa membongkar muatan. Tentu saja, tidak gratis: setengah jam pertama parkir dikenai biaya 30 atau 40 rubel simbolis (tergantung lokasi tempat - ke Boulevard Ring atau di dalamnya) dan tarifnya per menit. Tetapi setiap setengah jam berikutnya akan dikenakan biaya 500 rubel - dan uang itu akan ditarik setiap 15 menit.

Tarif seperti longsoran salju dibuat agar mobil-mobil dibongkar secepat mungkin. Pada saat yang sama, beberapa tempat parkir dirancang untuk dua tempat parkir (yaitu, panjangnya bukan 11, tetapi 22 m).

Bagaimana jika Anda memarkir truk di tempat yang ditentukan, tetapi tidak membayar biaya parkir? Maka dendanya adalah 2500 rubel. Hal yang sama berlaku untuk pengemudi mobil: mereka tidak diizinkan naik ke sini! Tapi, menurut rambu-rambu jalan, larangan itu tidak berlaku untuk mobil yang terdaftar sebagai truk dan dengan berat kotor lebih dari 1,5 ton.

Ngomong-ngomong, situs web Departemen Perhubungan menunjukkan bahwa ada total 14 tempat parkir dan dapat menampung 17 truk, tetapi ada satu alamat yang kurang dalam daftar. Namun menurut informasi terbaru dari situs "Moscow Parking", sudah ada 19 alamat, dan mereka memiliki 22 tempat parkir.

Saya berkeliling di sebagian besar tempat parkir "kargo" di tengah ... Tapi saya tidak menemukan truk di dalamnya. Tapi di tempat-tempat ini ada mobil! Mungkin saja pemiliknya tidak memperhatikan tanda "kargo" di bawah tanda tersebut (seperti, misalnya, gadis di Mini Cooper, yang berhasil saya peringatkan tepat waktu). Maka kesimpulannya: tempat parkir "kargo" tidak diberi tanda dengan jelas.

Tempat parkir barang terletak di "area dengan aktivitas komersial tinggi" - misalnya, di awal jalan pejalan kaki (http://parking.mos.ru/). 22 meter ke depan - ruang untuk truk saja. Tapi itu benar-benar ditempati oleh mobil. Hati-hati: tempat parkir dengan nomor yang diawali dengan "50" adalah "angkutan"!

Di Chistoprudny Boulevard, sebuah gambar yang indah terungkap: dua mobil diparkir di tempat "kargo", dan van yang menunggu untuk dibongkar berdiri di depan, dan bahkan di baris kedua, "lampu darurat" berkedip. Sopirnya hanya mengangkat bahu menanggapi pertanyaan saya: mereka berkata, saya tidak tahu tentang tempat khusus untuk truk.

Tetapi bahkan seorang pengemudi truk yang cukup beruntung untuk sampai ke tempat yang ditentukan pun dapat kesulitan untuk membayar parkir. Ini tidak dapat dilakukan melalui meteran parkir - hanya dengan bantuan ponsel atau tablet. Dalam hal ini, Anda harus mendaftar terlebih dahulu di parkingcab.mos.ru. Namun, ini tidak sulit dilakukan: demi percobaan, kami bahkan menciptakan Gazelle "virtual" dengan nomor fiktif.

Tetapi melalui aplikasi Internet "Parkir Moskow", yang sebelumnya diunduh ke smartphone atau tablet, Anda akan dapat membayar tidak lebih dari setengah jam. Tetapi jika Anda memesan tempat dengan mengirim SMS ke 7757, Anda dapat membayar selama satu atau setengah jam. Hal utama adalah jangan lupa pada waktunya untuk "mengalahkan" akhir parkir dengan satu SMS lagi.

Dan kesimpulannya akan menjadi suram: baik "kerangka kargo" dan "parkir kargo" tidak benar-benar berfungsi - setidaknya belum. Dan ada kecurigaan bahwa kedua inovasi tersebut tidak akan banyak mengarah pada perampingan lalu lintas, tetapi untuk "mencuci" uang dari kantong pengemudi dan pemilik truk, seperti yang telah terjadi dengan "angkutan" lewat ke Jalan Lingkar Moskow dan ke pusat kota. Pengusaha giat dari perusahaan tanpa nama menawarkan untuk mengaturnya di Internet tanpa bangun dari komputer: izin masuk apa pun untuk mobil apa pun selama enam bulan - mulai dari 18 ribu rubel. Ditandai sepenuhnya legal dan dijamin 100%. Satu-satunya hal yang hilang adalah kalimat: "Konspirasi dari mata jahat polisi lalu lintas" ...

Mulai 1 Agustus 2020, Cargo cage mulai beroperasi di seluruh Moskow. Ingatlah bahwa sistem ini secara bertahap diperkenalkan di berbagai distrik di ibu kota dan akhirnya menyebar ke seluruh wilayahnya.

Tentang proyek

Kerangka kargo adalah pembagian jalan kota menjadi 2 zona: “kerangka kargo” itu sendiri dan “bangunan tempat tinggal”. Kerangka kargo beroperasi di dalam Moscow Ring Road. Di jalan-jalan kerangka kargo, pergerakan truk diizinkan. Di kawasan pemukiman, pergerakan truk dengan berat maksimum yang diizinkan di atas 2,5 ton hanya diperbolehkan untuk keperluan melayani perusahaan atau warga, masuk dan keluar yang akan dilakukan di sepanjang rute terpendek dan hanya dengan dokumen pendukung.

Kandang kargo di Moskow
Kandang kargo di Moskow
Bagian tertentu dari kerangka kargo termasuk Jalan Lingkar Moskow, Lingkar Transportasi Ketiga, Cincin Taman, jalan raya keberangkatan radial, jalan-jalan yang terletak jauh dari objek yang sensitif terhadap intensitas lalu lintas tinggi (daerah pemukiman, lembaga pendidikan, dll.), Serta jalan-jalan yang secara signifikan mengurangi kelebihan truk.

Tujuan kerangka muat adalah untuk mengurangi transit truk melalui daerah pemukiman.

Bagaimana memahami bahwa jalan tertentu termasuk dalam kerangka beban?

Di jalan-jalan di mana jalur transit truk dibatasi, satu set rambu jalan dipasang:

- tanda 3.2 "Tidak ada lalu lintas";

- pelat 8.4.1 "Jenis kendaraan";

- pelat 8.11 "Batasan berat maksimum yang diizinkan" (dengan teks "2.5 t");

- pelat 8.3.1 / 8.3.2 / 8.3.3 "Arah aksi".

Rambu lalu lintas untuk menandai ruang tamu dan kerangka beban
Rambu lalu lintas untuk menandai ruang tamu dan kerangka beban

Hak dan kewajiban pengemudi

Keluar dan kembali ke kerangka kargo di persimpangan terdekat ke tujuan.

Pengendalian kepatuhan terhadap aturan pergerakan angkutan barang dilakukan oleh petugas polisi lalu lintas. Bagi pengemudi yang mengabaikan rambu-rambu jalan yang dipasang di lereng dari kerangka beban, tindakan administratif akan diterapkan dalam bentuk denda 5 ribu rubel.

Anda berhak bepergian gratis jika:

  • Anda tinggal atau bekerja di area kerangka beban. Menurut aturan, Anda dapat melanjutkan ke tempat kerja atau tempat tinggal Anda.
  • Anda melayani warga atau bisnis yang berada di area luar kandang beban.

Dalam kedua kasus tersebut, Anda harus pergi dan kembali ke kandang beban dari persimpangan terdekat ke tujuan. Pengemudi harus memiliki dokumen pendukung.

Pergerakan truk dengan massa maksimum resmi kurang dari 2,5 ton tidak dibatasi.

Daftar dokumen yang dibutuhkan:

  • Surat Izin Mengemudi untuk hak mengemudikan mobil dari kategori yang sesuai
  • Dokumen registrasi untuk kendaraan ini
  • Polis asuransi
  • Daftar penumpang
  • Dokumen untuk kargo yang diangkut
  • Dokumen pendaftaran (untuk penduduk di daerah tersebut)
Pintu masuk ke bangunan tempat tinggal dari kandang beban, ditandai dengan rambu-rambu jalan
Pintu masuk ke bangunan tempat tinggal dari kandang beban, ditandai dengan rambu-rambu jalan

Jalan termasuk dalam kerangka kargo

Distrik Administratif Timur

  1. Bagian pertama Irtyshsky
  2. Bagian pertama Perov Fields
  3. Rybinsk pertama
  4. Penggemar Pertama
  5. Bagian 2 Irtysh
  6. Bagian ke-2 Perov Fields
  7. Jalur Electrozavodsky ke-2 dari Preobrazhenskaya emb. ke Electrozavodskaya st.
  8. Volny Lane ke-2
  9. Penggemar ke-2
  10. Bagian ke-3 Perov Fields
  11. Bagian ke-3 Podbelsky dari jalan Podbelsky ke-4 ke rel kereta
  12. Sokolinaya Gora ke-3 dari st. Burakov ke Budyonny Avenue
  13. Bagian ke-4 Podbelsky
  14. Bagian Podbelsky ke-5 dari pr Podbelsky ke-4. Ke pr Podbelsky ke-6.
  15. Bagian Podbelsky ke-6 dari pr Podbelsky ke-5. Ke pr Podbelsky ke-7.
  16. Bagian Podbelsky ke-7 dari st. Ivanteevskaya ke 6th Podbelsky Avenue
  17. Gunung Falcon ke-9
  18. Taman ke-16
  19. Amurskaya dari Shchelkovskoye sh. ke st. Irkutsk
  20. Jalur Amursky
  21. Anosova
  22. Baikalskaya dari st. Biryusinka ke Chernitsynsky ave.
  23. Jalan raya batu putih dari st. Bogatyrsky Most ke st. Losinoostrovskaya
  24. Biryusinka
  25. Bogatyrsky Most dari st. Krasnobogatyrskaya ke Belokamenny sh.
  26. Tol Bogorodskoe dari st. Krasnobogatyrskaya menjadi emb. Gannushkina
  27. Bolshaya Semyonovskaya
  28. Bolshaya Cherkizovskaya
  29. Bagian Bolshoi Kupavensky
  30. Prospek Budyonny
  31. Burakova
  32. Verbnaya dari st. Nikolay Khimushin ke 6 di jalan. Verbnoy
  33. Vernissage, jalur N 890 yang sebelumnya diproyeksikan
  34. Gratis
  35. Tanggul Gannushkina
  36. Garasi
  37. Gastello dari gedung 30 ke gedung 44 gedung 1
  38. Zhebrunova
  39. Emas
  40. Ivanteevskaya dari Podbelsky ave ke 7. Ke Otkrytoye sh.
  41. Izmailovsky Val
  42. Jalan raya Izmailovskoe dari st. Izmailovsky Val menjadi ave. Budyonny
  43. Irkutsk
  44. Ketcherskaya
  45. Bata
  46. Krasnobogatyrskaya
  47. Kuskovskaya
  48. Kebuntuan Kuskovsky
  49. Lobachika
  50. Losinoostrovskaya, bagian dari Belokamenny sh. ke rumah 40 dan dari rumah 1 di jalan. Permskaya ke Otkrytoye sh.
  51. Malaya Semyonovskaya
  52. Malenkovskaya dari 30 menjadi 42
  53. Mengedit dari Shchelkovskoe sh. ke st. Nikolay Khimushin
  54. Nikolay Khimushin
  55. Jembatan layang Novogireevsky
  56. Novoteterki
  57. Bagian distrik
  58. Jalan raya terbuka dari prospek Tyumensky ke st. Tagil
  59. Perm
  60. Perovskaya, plot dari jalan. Anosov ke Zeleny Avenue, dari Polymernaya st. ke Svobodny Ave.
  61. Plekhanov dari sh. Penggemar ke Perovskaya st.
  62. Tanggul Preobrazhenskaya
  63. Preobrazhenskaya
  64. Preobrazhensky Val
  65. Bagian Rostokinsky
  66. Rusakovskaya
  67. Tanggul Rusakovskaya
  68. Bagian Semyonovsky
  69. Sokolnichesky Val dari gedung 1 ke gedung 6k1
  70. Stalevarov, dengan pengecualian bagian antara jalan raya. Stalevarov dan st. Molostovs
  71. Stromynka
  72. Tagilskaya
  73. Cincin Transportasi Ketiga
  74. Tyumenskaya dari prospek Tyumensky ke rel kereta api
  75. Bagian Tyumensky
  76. Utkin
  77. Fryazevskaya
  78. Bagian Chernitsynsky
  79. Jalan Tol Timur Laut
  80. Shumkin dari 12 hingga 26A, bldg.5
  81. Jalan raya Shchelkovskoe dari st. B. Cherkizovskaya ke MKAD
  82. Elektroda
  83. Jalur elektroda
  84. Bagian elektroda
  85. Electrozavodskaya dari 1 hingga 2-nd Electrozavodsky per.
  86. Penggemar jalan raya dari jembatan Dangauer ke
  87. MKAD
  88. Masa remaja

Distrik Administratif Timur Laut

  • Jalur Botani ke-1 dari Jalur Lazorevy ke Jalur Serebryakov
  • Bagian pertama Leonov
  • Mytischinskaya pertama
  • Leonova pertama
  • Bagian ke-13 Maryina Roscha dari st. Sheremetyevskaya ke st. Vetkina
  • Bagian ke-14 Maryina Roscha
  • Bagian ke-17 Maryina Roscha
  • Mytishchinskaya ke-2
  • Mytishchinskaya ke-3 dari Jalur Kulakov ke Jalur Grafsky
  • Bagian 8 Maryina Roscha
  • Akademisi Korolev, kecuali situs dari jalan. Kashenkin Lug ke st. Botani
  • Jalan raya Altufevskoe
  • Jalan raya Altufevskoe (cadangan)
  • Annenskaya
  • Bagian Annensky
  • Argunovskaya
  • Gang Birch, kecuali situs dari ujung jalan. ke bagian Otradny
  • Bolshaya Novodmitrovskaya
  • Boris Galushkin, kecuali untuk bagian dari Prospekt Mira ke bagian Longitudinal
  • Botani
  • Butyrskaya
  • Bagian Vetkin
  • Vetkina
  • Vilyuiskaya
  • Wilhelm Pieck dari lorong Serebryakova ke st. Agrikultur
  • Godovikova
  • Jalur Grafsky
  • Dvintsev dari Polkovaya st. ke st. Gudang
  • Desembris dari st. Olonetskaya ke st. Agrikultur
  • Perjalanan Dezhneva
  • Jalur Dobrolyubova
  • Perjalanan Dobrolyubova
  • Dobrolyubova dari awal st. ke jalur. Dobrolyubova
  • Dokukin
  • Dubrovaya Roscha
  • Bagian hutan ek
  • Star Boulevard dari st. Godovika ke st. Argunovskaya
  • Yenisei
  • Ilimsk
  • Kalibrovskaya dari st. Sheremetyevskaya ke Murmanskiy
  • Jembatan layang komandan divisi Orlova
  • Komandan divisi Orlova, kecuali bagian dari jalan raya. Hotel untuk sh. Altufevskoe
  • Pinus merah
  • Jalur Kulakov
  • Jalur Kuchin
  • Proses lambat dari program Botanicheskiy pertama ke st. Salju
  • Leskov
  • Bagian Lianozovsky
  • Jalan raya Medvedkovskoe
  • Menzhinsky dari ujung st. ke st. Yenisei
  • Milashenkova
  • MKAD
  • Molodtsov dari Yasny proezd ke st. Kutub
  • Bagian Murmansk
  • Mussorgsky
  • Bagian Mytishchinsky
  • Kebuntuan Nikolaev
  • Bagian Novovladykinsky
  • Jalan Raya Novodachnoye dari Jalan Raya Dmitrovskoye ke Jalan Lingkar Moskow
  • Novodmitrovskaya
  • Novomoskovskaya, kecuali untuk bagian dari jalan Ostankinskaya ke-1. ke st. Akademisi Korolev
  • Ogorodny Proezd
  • Olonetskaya
  • Bagian Ostankinsky, kecuali bagian dari jalan Ostankinskaya ke-1.
  • ke st. Akademisi Korolev
  • Ostashkovskaya dari MKAD ke lorong Shokalsky
  • Polyarnaya dari jalan Dezhnev ke st. Lebar
  • Jalan Polyarny, kecuali untuk ruas dari Polyarnaya st. ke nomor gedung 39s1
  • Pomeranian
  • Bagian Pomorsky
  • Bagian yang diproyeksikan No. 922
  • Bagian yang diproyeksikan No. 2257
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4651
  • Bagian yang diproyeksikan No.4875
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5444
  • Prospect Mira (termasuk siswa)
  • Jembatan layang Riga
  • Rimsky-Korsakov
  • Rustaveli dari bagian yang diproyeksikan No. 922 ke bagian Ogorodny
  • Garis Savelovskaya
  • Boulevard Utara, kecuali bagian dari jalan. Desembris untuk gedung nomor 9
  • Bagian Severyaninsky
  • Jembatan layang Severyaninsky
  • Agrikultur
  • Perjalanan Serebryakova
  • Bagian sinyal
  • Gudang
  • Lipat jalan buntu
  • Snezhnaya dari Jalan Lazorevy ke Bagian Serebryakov
  • Tentara Soviet
  • Suschevsky Val
  • Cincin Transportasi Ketiga
  • Uglichskaya dari Ilimskaya st. ke st. Cherepovetskaya
  • Khachaturian
  • Cherepovetskaya
  • Chermyanskaya
  • Bagian Chermyansky
  • Sheremetyevskaya
  • Luas, kecuali area dari jalan raya. Ostashkovskaya ke st. Memulai
  • Perjalanan Shokalskogo dari ujung st. ke st. Ostashkovskaya
  • Bagian Yurlovsky
  • Jalan raya Yaroslavl
  • Jalan raya Yaroslavskoe (cadangan) ke arah wilayah dari 2 hingga 12 di sepanjang jalan raya Yaroslavskoe
  • Yaroslavskoe shosse (cadangan) ke arah tengah dari 19s1 sepanjang Yaroslavskoe shosse hingga pertemuan dengan Yaroslavskoe shosse

Distrik Administratif Utara

  • Bagian Botkinsky pertama
  • Magistralnaya ke-1
  • Bagian Botkinsky ke-2, kecuali untuk bagian dari bagian Botkinsky ke-1 ke bagian yang diproyeksikan No. 6368
  • Jalur Likhachevsky ke-2
  • Jalur Likhachevsky ke-3 dari Avtomotornaya st. ke Onezhskaya st.
  • Bagian ke-3 Nizhnelikhoborsky
  • Magistralnaya ke-3
  • Jalur ke-4 Likhachevsky 4th
  • Bagian ke-4 Novomikhalkovsky
  • Magistralnaya ke-4 dari jalan raya Khoroshevskoe ke jalan raya Zvenigorodskoe
  • Magistralnaya ke-5 dari Magistralnaya ke-1. ke bagian Horoshevsky ke-2
  • Avant-garde
  • Automotor
  • Laksamana Makarov
  • Halabyan
  • Terowongan Alabyano-Baltik
  • Jogging
  • Belomorskaya
  • Bagian perpustakaan
  • Bolshaya Akademicheskaya
  • Businovskaya Gorka
  • Bagian Businovskiy
  • Butyrskaya
  • Perbaikan gerobak
  • Bagian Verbilkovsky
  • Valaam
  • Verkhnelikhoborskaya
  • Voikova
  • jalan raya volokolamskoe
  • Jalan raya Volokolamskoe (cadangan)
  • Vyborgskaya
  • Jalan raya Golovinskoe
  • Jalan raya Dmitrov
  • Dubninskaya dari jalan raya Dmitrovskoe ke bagian Verbilkovsky
  • Bagian Dubninsky
  • Dybenko
  • Jalan raya Zvenigorodskoe
  • Sorge
  • Izhora
  • Bagian Izhora
  • Bagian Ilmensky
  • Jalan raya Korovinskoe
  • Krasnopolyanskaya
  • Kronstadt Boulevard
  • Lavochkin dari Flotskaya st. ke Belomorskaya st.
  • Levoberezhnaya dari jalur Pribrezhny ke jalan Belomorskaya.
  • Leningrad Avenue
  • Prospek Leningradsky (cadangan)
  • Jalan raya Leningradskoe
  • Jalur Kereta Api Oktyabrskaya, kecuali untuk bagian dari Nizhnelikhoborskiy proezd ke-3 ke Lokomotivniy proezd
  • Tanggul Likhoborskaya
  • Lobnenskaya, kecuali untuk bagian dari jalur Izhora ke jalan raya Dmitrovskoe
  • Bagian Lokomotivny dari Stantsionnaya st. ke bagian Nizhnelihoborsky ke-3
  • Jalur Magistralny
  • Margelova dari Khoroshevsky sh. ke bagian yang diproyeksikan No. 6368
  • MKAD
  • Maslovka Bawah
  • Menurunkan
  • Bashilovka baru
  • Onezhskaya dari jalan raya Pakgauznoe ke jalan Flotskaya.
  • Jalan raya Pakgauznoe
  • Jalur pesisir dari jalan raya Leningradskoe ke st. Livoberezhna
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1087
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1285
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5265
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6368
  • Puteyskaya dari Pyalovskaya st. ke st. Ivan Susanin
  • Pyalovskaya
  • Jembatan layang Savyolovskaya
  • Jalan Tol Timur Laut
  • Bagian sinyal
  • Skakovaya
  • Solnechnogorskaya dari Onezhskaya st. ke st. Voikova
  • Stasiun dari awal ke Lokomotivniy proezd
  • Taldomskaya dari Festivalnaya st. ke jalan raya Korovinsky
  • Cincin Transportasi Ketiga
  • Hugo Chavez
  • Festivalnaya dari North-East Expressway ke Taldomskaya st.
  • Flotskaya dari Avangardnaya st. ke Onezhskaya st.
  • Jalan raya Khoroshevskoe

Distrik Administratif Barat Laut

  • Bagian Bolshoi Volokolamsky
  • Vodnikov
  • Bagian Volokolamsky
  • Jalan raya Volokolamskoe (tidak termasuk cadangan dari 52k1s1 ke pintu keluar ke jalur utama)
  • Bagian dokter
  • Gabrichevsky
  • Bagian Glavmosstroy
  • Jalan raya Zvenigorodskoe
  • Bagian pertama Krasnogorskiy
  • Bagian ke-2 Krasnogorskiy
  • Bagian ke-3 Krasnogorskiy
  • Bagian ke-4 Krasnogorskiy
  • Penerbangan
  • Marsekal Zhukova Avenue (tidak termasuk bagian jalan masuk samping dari General Karbyshev Boulevard ke Karamyshevsky Avenue (ke wilayah tersebut) dan dari Karamyshevsky Avenue ke 59 (ke tengah), serta bagian dari Narodnogo Opolcheniya Street ke 3 -ya Khoroshevskaya)
  • MKAD
  • Mnevniki
  • Milisi Rakyat
  • Nizhniye Mnevniki
  • Bagian Polessky
  • bagian yang diproyeksikan No. 3959
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5219
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5484
  • bagian yang diproyeksikan No. 5503
  • Kebebasan (tidak termasuk pemeran pengganti)
  • Silikat bagian pertama
  • Bagian kedua silikat
  • Bagian ke-3 silikat tidak termasuk bagian dari 8A ke tanggul Karamyshevskaya
  • Bagian Stratonavtov
  • Kebuntuan Skhodnensky
  • Shenogin st.

Distrik Administratif Tenggara

  • Bagian Vyazovsky pertama
  • Bagian pertama Graivoronovsky
  • Bagian kabel pertama
  • Bagian pertama Karacharovsky
  • Bagian pertama Yuzhnoportovy
  • Kabel 1
  • Karacharovskaya ke-1
  • Penggilingan Pertama
  • Bagian ke-2 Vyazovsky
  • Bagian ke-2 Graivoronovsky
  • Jalur kabel ke-2
  • Bagian Kapotninsky ke-2
  • Bagian Ugreshsky ke-2
  • Bagian Yuzhnoportoy ke-2
  • Karacharovskaya ke-2
  • Penggilingan ke-2
  • Bagian Ugreshsky ke-3
  • Kabel ke-2 dari jalan. Aviamotornaya ke jalur Kabel ke-2
  • Kabel ke-3
  • Kabel ke-4
  • Kabel ke-5
  • Aviamotornaya dari jalan raya Entuziastov ke bld.75, bldg.5
  • Akademisi Skryabin dari Ryazansky Avenue ke Volgogradsky Avenue
  • Jalan raya Andronovskoe
  • Prospek Andropov
  • Basovskaya
  • Bagian Bataysky
  • Bagian Batyuninsky
  • Velozavodskaya
  • Upper Fields dari 12 ke st. Taman Maryinsky ke Jalan Lingkar Moskow
  • Volgogradskiy Prospekt, tidak termasuk bagian alternatif dari gedung 54 hingga gedung 146 (ke wilayah tersebut) dan dari gedung 169 hingga gedung 97k1 (ke pusat)
  • Volzhsky Boulevard, dari st. Leninsev muda ke st. Krasnodonskaya
  • Tempat gas
  • Jenderal Yakovlev
  • Golovacheva
  • Tanggul Golovinskaya
  • Tanggul rumah sakit
  • Graivoronovskaya dari Lyublinskaya st. ke bagian Graivoronovsky ke-2
  • Guryanov dari st. Yuzhnoportovaya ke st. Polbina
  • Donetskaya dari Kuryanovskaya emb. ke bagian Bataysky
  • Dushinskaya
  • Tanggul Zolotorozhskaya
  • Kapotnya
  • Jalan raya Karacharovskoe
  • Kolomnikov
  • Krasnodonskaya
  • Tanggul Krasnokazarmennaya
  • Tanggul Kuryanovskaya
  • Lyublinskaya, tidak termasuk bagian ganda dari jalan. Istirahatlah ke Novocherkassky Boulevard
  • Maryinsky Park, dari nomor jalan yang diproyeksikan 3863 ke st. Belorechenskaya
  • MKAD
  • Nizhny Novgorod
  • Khokhlovka Bawah
  • Novokhokhlovskaya
  • Bagian Ostapovsky
  • Bagian Perovsky
  • Jalan raya Perovskoe
  • Tambang pasir
  • Pengangkatan
  • Polbina
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1422
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1423
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1481
  • Bagian yang diproyeksikan No.3683
  • Bagian yang diproyeksikan No.3712
  • Bagian yang diproyeksikan No.3863
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4294
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4950
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5112
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5384
  • Pond-Keys
  • Penyelesaian Rogozhsky
  • Prospek Ryazansky, tidak termasuk bagian alternatif dari gedung 63 hingga gedung 45k1 (ke tengah) dan dari gedung 22 hingga gedung 38 (ke wilayah tersebut)
  • Saykina
  • Simonovsky Val
  • Smirnovskaya
  • Sormovskaya dari st. Fergana ke Tashkent st.
  • Bagian Sormovsky
  • Stavropolskaya dari st. Chaginskaya ke bagian yang diproyeksikan No. 3863
  • Old Believer
  • Stakhanovskaya
  • Bagian Sursky
  • Tashkentskaya dari jalan Volgogradsky ke Sormovskaya st.
  • Trofimova
  • Cincin Transportasi Ketiga
  • Ugreshskaya
  • Fergana dari st. Akademisi Skryabin ke Sormovskaya st.
  • Bagian Fraser
  • Jalan raya Fraser dari Perovskoe sh. ke 1st Frezernaya st.
  • Chaginskaya
  • Jalan raya
  • Shosseynaya dari st. Polbin ke bagian yang diproyeksikan 4294 dan dari jalan Volgogradsky ke st. Guryanova
  • Penggemar jalan raya
  • Leninsev muda dari st. Lublinskaya ke jalan raya Volzhsky
  • Yuzhnoportovaya

Distrik Administratif Selatan

  • Bagian Varshavsky pertama
  • Bagian Jalan 1
  • Jalur Kotlyakovsky ke-1
  • Bagian Nagatinsky pertama
  • Bagian ke-2 Varshavsky
  • Bagian Kozhukhovsky ke-2
  • Jalur Kotlyakovsky ke-2
  • Bagian Nagatinsky ke-2
  • 2nd Tulsky per.
  • Pokrovskaya ke-2
  • Bagian Jalan ke-3
  • Bagian Nagatinsky ke-3
  • Bagian Zagorodny ke-4
  • Kozhukhovskaya ke-5
  • Radial ke-6 dari st. Lipetskaya ke 7
  • Akademisi Millionshchikov
  • Baku
  • Prospek Balaklavsky
  • Jalan raya Besedinskoe
  • Biryulevskaya
  • Boychuk
  • Bolshaya Tulskaya
  • Kolam Borisovskie dari jalan raya Kashirskoe ke Khordovoy proezd
  • Bulatnikovskaya dari st. Nikopolskaya ke Bagian yang Diproyeksikan No. 5450
  • Jalan raya Warsawa
  • Velozavodskaya
  • Tinggi
  • Pipa gas
  • Tanggul Danilovskaya
  • Bisnis dari st. Promyshlennaya hingga 18
  • Tanggul Derbenevskaya
  • Bagian Dnepropetrovsk
  • Donbass
  • Jalan
  • Busur
  • Country Highway
  • Zagoryevskaya dari st. Biryulevskaya ke Lipetskaya st.
  • Bagian Zagorievsky
  • Pegunungan Hijau
  • Kavkazsky Boulevard dari Proletarsky Avenue ke Promyshlennaya Street.
  • Bagian Kanatchikovsky
  • Kantemirovskaya dari bagian Proyeksi No. 5159 ke prospek Proletarsky
  • Kasimovskaya
  • Bagian Kashirsky
  • Jalan raya Kashirskoe
  • Potongan Bata
  • Kolobashkin
  • Bagian Kolomensky
  • Jalan raya Kolomenskoe
  • Kotlyakovskaya
  • Bagian Kotlyakovsky
  • Padang rumput merah
  • Lebedyanskaya dari st. Mikhnevskaya ke Lipetskaya st.
  • Prospek Leninsky
  • Lipetsk
  • Lyusinovskaya
  • Marsekal Shestopalov dari jalan raya Kashirskoye ke st. Moskvorechye
  • Melitopol
  • Mikhnevskaya
  • Bagian Mikhnevsky
  • MKAD
  • Moskvorechye dari bagian Kotlyakovsky ke prospek Proletarsky
  • Mosstroyput
  • Mytnaya
  • Tanggul Nagatinskaya dari Jembatan Danilovsky ke Jalan Andropov
  • Nagatinskaya
  • Nagatinsky Boulevard
  • Prospek Nakhimovsky
  • Nikopolskaya
  • Tanggul Novodanilovskaya
  • Bagian Novodanilovskiy
  • Tanggul Paveletskaya
  • Pavlovskaya, dari st. Pavel Andreev ke 8
  • Pedagogis
  • Kadet Podolsk
  • Jalan raya Podolskoe
  • Bagian yang diproyeksikan No.257
  • Bagian yang diproyeksikan No.259
  • Bagian yang diproyeksikan No. 262
  • Bagian yang diproyeksikan No. 439
  • Bagian yang diproyeksikan No. 475
  • Bagian yang diproyeksikan No. 714
  • Nomor bagian yang diproyeksikan 891
  • Bagian yang diproyeksikan No. 892
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1250
  • Bagian yang diproyeksikan No. 1809
  • Nomor bagian yang diproyeksikan 1819
  • Bagian yang diproyeksikan No. 2147A
  • Bagian yang diproyeksikan No.3664
  • Bagian yang diproyeksikan No.3692
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4423
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4578
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4579
  • Bagian yang diproyeksikan No. 4628
  • Bagian yang diproyeksikan No.4902
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5102
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5108
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5109
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5150
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5159
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5402
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5449
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5450
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5453
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6414
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6443
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6444
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6445
  • Nomor bagian yang diproyeksikan 6630
  • Nomor bagian yang diproyeksikan 6631
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6214
  • Prospek proletarsky
  • Promyshlennaya dari Kavkazsky Boulevard ke st. Bisnis
  • Andropov Avenue
  • Rossoshanskaya
  • Bagian Rossoshansky
  • Ryazhskaya
  • Tukang kebun
  • Saykina
  • Sverzhevsky
  • Prospek Sevastopolsky
  • Simonovsky Val
  • Jalan raya Starokashirskoe
  • Bagian Staropokrovsky
  • Bagian Stupinsky
  • Bagian Tarny
  • Trofimova
  • Cincin Transportasi Ketiga
  • Bagian Khlebozavodsky
  • Jalan Khordovy dari sisi gedung 21 di sepanjang jalan Brateevskaya. dan 18 di jalan. Kolam Borisovskie
  • Tangga berjalan
  • Jalur lift
  • Berry

Distrik Administratif Barat Daya

  • Bagian Zagorodny ke-5
  • Aivazovsky
  • B. Cheremushkinskaya dari jalan Zagorodny ke-5 ke st. Sverzhevsky
  • Prospek Balaklavsky
  • Golubinskaya dari st. Tarusa ke Karamzin Avenue
  • Kakhovka dari Sevastopol Ave. ke st. Nametkina
  • Leninsky Prospect dari MKAD ke st. Obrucheva
  • Prospek Lomonosovsky
  • MKAD
  • Nametkina dari st. Kakhovka ke Profsoyuznaya st.
  • Bagian ilmiah
  • Prospek Nakhimovsky
  • Obrucheva
  • Jalan Karamzin dari jalan No. 5063 ke jalan Golubinskaya
  • Bagian yang diproyeksikan No.5063
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6666
  • Prospek ulang tahun ke-60 Oktober
  • Serikat buruh
  • Prospek Sevastopolsky
  • Tarusa
  • Cincin Transportasi Ketiga
  • Bagian toko roti
  • Yasnogorskaya

Distrik Administratif Barat

  • Proezd Setunsky pertama dari TTK ke jalan raya Vorobyovskoe
  • Jalan raya Aminevskoe
  • Bagritsky dari jalan Vereiskaya ke 29s55B
  • Tanggul Berezhkovskaya
  • Bozhenko
  • Bolshaya Filevskaya dari jembatan Shelepikhinsky ke jalan Minskaya
  • Jembatan Borodinsky
  • Vereiskaya
  • Vitebsk
  • Vokzalnaya
  • Jalan raya Vorobievskoe
  • Vyazemskaya
  • Jalan Jenderal Dorokhov
  • Jenderal Dorokhov
  • Gorbunova
  • Ivan Franko dari d.48s6 ke jalan Bozhenko
  • Kuba
  • Lobachevsky
  • Prospek Lomonosovskiy (kecuali untuk bagian cadangan dari 29 gedung 3 ke jalan Vernadsky, dari prospek Vernadsky ke 28, dan dari 32 ke 36s1)
  • Malaya Ochakovskaya
  • Minsk
  • Michurinsky prospekt
  • MKAD
  • Jalan raya Mozhaisk (termasuk cadangan)
  • Molodogvardeyskaya dari MKAD ke jalan Yartsevskaya
  • Mosfilmovskaya dari bagian yang diproyeksikan No. 6095 ke jalan raya Vorobievskoe
  • Tanggul Taras Shevchenko dari Prospek Kutuzovsky ke Tanggul Berezhkovskaya
  • Nikulinskaya dari jalan Ryabinovaya ke prospek Michurinsky (termasuk cadangan)
  • Jembatan Novoarbatskiy
  • Ozernaya dari MKAD ke jalan Nikulinskaya
  • Jembatan layang Ochakovsky
  • Jalan raya Ochakovskoe dari jalan Jenderal Dorokhova ke jalan Stroykombinat
  • bagian dari Pabrik Konstruksi
  • bagian yang diproyeksikan No. 1439
  • Bagian yang diproyeksikan No.3631
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5287
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5320
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5321
  • Bagian yang diproyeksikan No. 5822
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6095
  • Bagian yang diproyeksikan No. 6330
  • Marsekal Zhukov Avenue
  • Rowan
  • Jalan raya Skolkovskoe dari MKAD ke bagian Proyeksi No. 6330
  • Bagian Troekurovsky
  • TTK
  • Krylatskaya dari 23A ke 17k1, dan dari jalan Nizhniye Mnevniki ke jalan raya Rublevskoye
  • Nizhniye Mnevniki
  • Potylikha
  • Jembatan Shelepikhinsky
  • Yartsevskaya st.

Pengetatan aturan lintasan truk di Moskow dalam rangka Cargo Frame dimulai pada 2014. Eksperimen tersebut menunjukkan peningkatan dalam situasi ekologi dan transportasi di Distrik Timur, setelah itu pembatasan secara bertahap diberlakukan di semua distrik di ibu kota.

Pada artikel ini, kami akan memberi tahu Anda bagaimana pengemudi harus merencanakan rute di sepanjang wireframe agar tidak menerima denda dan dokumen apa yang diperlukan untuk ini.

Apa itu kerangka kargo

Jalan-jalan Moskow di dalam Jalan Lingkar Moskow dibagi menjadi dua zona - "pengembangan pemukiman" dan "kerangka kargo".

Kerangka kargo adalah jalan yang harus dilalui truk.

Rangkanya meliputi jalan raya lingkar (MKAD, TTK, SK), jalan raya pemberangkatan radial, jalan yang terletak jauh dari pemukiman dan fasilitas sosial, serta jalan yang secara signifikan memperpendek jalur truk.

Rambu-rambu jalan kargo telah ditetapkan

Mobil mana yang termasuk dalam batasan kerangka kargo

Pembatasan berlaku untuk truk dengan berat lebih dari 2,5 ton. Mereka harus bergerak di sekitar ibu kota hanya di sepanjang jalan bingkai. Dilarang melewati angkutan kategori ini di kawasan pemukiman.

Ada pengecualian saat truk dapat memasuki area terlarang:

  1. Saat pengemudi mengemudi ke rumah atau kantornya;
  2. Untuk melayani bisnis, toko, dan warga yang ada di sana.

Dalam hal ini, pengemudi harus meninggalkan jalan yang diizinkan dan kembali dari persimpangan terdekat dengan tujuan.

Mengapa kerangka kargo diperkenalkan?

Pengangkutan truk melalui kota dibatasi untuk mengurangi transportasi dan tekanan lingkungan di daerah pemukiman:

  • kurangi tingkat kebisingan;
  • mengurangi konsentrasi zat berbahaya di udara;
  • mengurangi jumlah kecelakaan;
  • mengurangi kemacetan lalu lintas.

Inisiatif datang dari warga Moskow sendiri - mereka meminta pemerintah untuk melindungi area tidur dari kebisingan dan emisi gas buang.

Penelitian oleh Center for Traffic Management menunjukkan bahwa proyek tersebut memenuhi tujuannya. Misalnya, di Distrik Utara:

  • jumlah kecelakaan truk menurun 19%;
  • tingkat kematian akibat kecelakaan di jalan raya telah menurun 64%. 30% - jumlah yang terluka;
  • konsentrasi nitrogen oksida di udara menurun 2,3 kali lipat;
  • pengurangan karbon monoksida dan tingkat kebisingan.

Jajak pendapat menunjukkan bahwa 73% penduduk distrik mendukung pengenalan kandang kargo dan percaya bahwa hal itu akan memperbaiki situasi lingkungan.

Hasil penelitian di distrik lain dapat dilihat di Portal Transportasi Terpadu Moskow.

Peta bangkai kargo mulai 1 Agustus 2020

Sebelumnya kami menulis bahwa mulai 1 Agustus 2020, aturan kerangka kargo akan diberlakukan di tiga distrik tersisa di Moskow: Tengah, Barat, dan Barat Laut. Di daerah lain, mereka mulai beroperasi lebih awal:

  • di Distrik Timur - sejak 2014;
  • di Utara dan Timur Laut - dari Desember 2016;
  • di Tenggara - mulai Desember 2019;
  • di Yuzhny - mulai Februari 2020.

Sekarang aturan baru untuk truk diberlakukan di seluruh Moskow di dalam Moscow Ring Road.

Daftar jalan khusus yang membentuk kerangka kargo telah ditetapkan. Peta tersebut dapat dilihat di Portal Transportasi Terpadu Moskow.

Cara membuat rute menggunakan bingkai kargo di Yandex.Navigator

Agar tidak tersesat di jalanan bingkai dan mengemudikan rute sesingkat mungkin, Anda dapat menggunakan Yandex.Navigator. Aplikasi tersebut mampu membuat rute khusus untuk truk. Untuk melakukan ini, dalam pengaturan navigator, aktifkan opsi "Rute dengan bingkai kargo".

Jika opsi ini diaktifkan, ikon mobil akan berubah menjadi truk. Fungsinya hanya dapat digunakan secara online, dengan tidak adanya internet, rute akan dibangun tanpa memperhitungkan kerangka kargo. Jika tujuan berada di luar bingkai, navigator akan memperingatkan Anda dari titik mana dokumen pendukung akan dibutuhkan.

Informasi tentang jalan-jalan yang termasuk dalam gambar rangka masuk ke dalam aplikasi

dari Pusat Manajemen Lalu Lintas di Moskow.

Cara memindahkan kandang beban secara legal

Sesuai aturan, truk tidak boleh melewati wilayah pemukiman warga. Tapi, jika pengemudi tinggal atau bekerja di jalan yang tertutup, atau Anda perlu mengemudi untuk bongkar muat, maka Anda bisa pergi.

  • Agar kongres menjadi legal, sangat penting untuk memiliki dokumen yang mengonfirmasi tujuan perjalanan dengan Anda. Ini bisa jadi:
  • paspor dengan registrasi;
  • sertifikat pendaftaran di tempat tinggal;

daftar penumpang.

Jika tidak ada dokumen seperti itu, Anda tidak bisa pergi.

Ingatlah bahwa ada pembatasan umum pada pergerakan truk di Moskow. Lebih lanjut tentang ini di artikel terpisah kami.

Hukuman atas pelanggaran aturan kerangka kargo

Kepatuhan terhadap aturan pergerakan angkutan barang diawasi oleh petugas polisi lalu lintas dan kamera. Untuk mengabaikan rambu-rambu jalan yang mengatur pergerakan kendaraan barang, denda 5.000 rubel diberikan (bagian 7, pasal 12.16 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Truk milik orang asing ditunda sampai denda dibayarkan.

Anda dapat membayar denda dengan diskon 50% dalam waktu 20 hari sejak tanggal pemesanan.

Agar tidak melewatkan tenggat waktu ini dan tidak membayar lebih untuk denda, gunakan layanan onlinegibdd.ru. Layanan ini memberi tahu Anda tentang semua denda yang diberikan kepada Anda segera setelah denda itu muncul.

Memeriksa hukuman untuk badan hukum orang

Apakah Anda ingin mengontrol denda, menerima laporan harian tentang denda yang baru ditemukan, dan membayarnya?

Pendapat operator tentang kerangka kargo

Mengikuti hasil proyek percontohan di Distrik Timur, para operator mendukung gagasan untuk memperluas kerangka. Kommersant telah menerbitkan pendapat para kepala perusahaan transportasi. Direktur Transportasi FM Logistic Alexander Dyakonov

percaya bahwa pergerakan truk yang tidak teratur adalah masalah bagi Moskow yang perlu diselesaikan - tidak semua jalan ibu kota disesuaikan dengan manuver truk. Menurutnya, perubahan tersebut dapat menyebabkan ketidaknyamanan sementara dalam logistik dan memerlukan instruksi tambahan untuk pengemudi dan operator. Perusahaan pengangkutan dan ekspedisi PEK pembatasan baru tidak menimbulkan hambatan untuk bekerja. “Pengemudi bekerja berdasarkan aplikasi dan lembar rute, yang menunjukkan alamat klien. Ini memberi pengemudi hak untuk mengirimkan barang ke jalan terlarang, ”direktur departemen pengiriman mengomentari situasi tersebut. .

Sergey Grebenshchikov “Tentang waktu pengiriman barang ke toko Disk kerangka kargo tidak mempengaruhi dengan cara apa pun "- pusat data menerbitkan pendapat tersebut .

Direktur Operasi Transportasi Ilya Nikitin Valeriy Voytko, ketua serikat buruh "Pengemudi truk"

, mengomentari hasil pengenalan kerangka di HLW, mengatakan bahwa setiap orang secara bertahap beradaptasi dengan perubahan rute.

Kami mengirimkan melalui surat pilihan artikel menarik tentang perubahan penting dalam undang-undang

Jadi, untuk bergerak di sekitar kerangka kargo Moskow tanpa pelanggaran, lebih baik rencanakan rute terlebih dahulu menggunakan peta, atau gunakan Yandex.Navigator. Jika ada kebutuhan untuk keluar dari rangka untuk mencapai rumah, kantor, atau tempat bongkar muat barang Anda, pastikan untuk membawa dokumen yang mengonfirmasi tujuan perjalanan bersama Anda.

Jangan lewatkan postingan baru yang bermanfaat

Kami akan memberi tahu Anda tentang seluk-beluk undang-undang, membantu Anda mengetahuinya, dan memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan dalam situasi yang dapat disengketakan.

Baik!

Добавить комментарий